La Lancia Flaminia Sport, et plus particulièrement la version carrossée par Zagato, est l’une des voitures les plus emblématiques de la gamme Flaminia. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire
- La Flaminia Sport Zagato a été présentée au Salon de Turin en 1958, sur la base du châssis raccourci de la Flaminia. Elle se distingue par son design aérodynamique et ses lignes épurées, avec notamment un toit à double bosse caractéristique.
- La version Super Sport, apparue en 1964, est la plus performante de la gamme, avec un moteur V6 de 2,8 litres développant plus de 150 chevaux, ce qui en faisait la Lancia de série la plus rapide de son époque, atteignant 210 km/h.
Caractéristiques techniques
- Moteur : V6 à 90°, d’abord 2,5 litres, puis 2,8 litres (3C) avec trois carburateurs Weber, développant jusqu’à 152 chevaux.
- Transmission : Boîte-pont arrière manuelle à quatre vitesses.
- Châssis et suspension : Suspension avant à double bras triangulaire, suspension arrière De Dion, freins à disque aux quatre roues.
- Carrosserie : En alliage léger, conçue par Zagato pour une meilleure aérodynamique et des performances accrues.
- Design : Toit à double bosse, phares carénés sur la version Super Sport, silhouette basse et profilée.
Performances et utilisation
- La Flaminia Sport Zagato était conçue comme une GT sportive, plus légère et plus performante que les autres versions Flaminia. Elle était capable d’atteindre 180 km/h, puis 210 km/h pour la Super Sport, ce qui en faisait une voiture très compétitive pour l’époque.
