Lamborghini Miura P400S

La Lamborghini Miura P400S, souvent appelée simplement Miura S, est une icône de l’automobile, considérée comme la première supercar de l’histoire. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Histoire et caractéristiques

• Lancement : Présentée au Salon de Turin en novembre 1968, la P400S est une évolution de la Miura originale (P400), elle-même lancée en 1966.
• Production : Environ 338 exemplaires de la P400S ont été produits entre décembre 1968 et mars 1971.
• Moteur : Elle est équipée d’un V12 de 3,9 litres (3 929 cm³) en position centrale arrière, développant 370 chevaux (contre 350 pour la P400), ce qui lui permet d’atteindre une vitesse maximale de 280 km/h.
• Innovations : La P400S apporte des améliorations de confort (vitres électriques, climatisation en option) et une meilleure rigidité du châssis, tout en conservant la carrosserie signée Bertone par Marcello Gandini, devenue mythique.
• Héritage : La Miura a révolutionné le concept de supercar, avec son moteur central et sa silhouette intemporelle, influençant toutes les générations suivantes de voitures sportives.

Prix en 2026

• Valeur actuelle : Les exemplaires en excellent état se négocient généralement entre 1,6 et 1,8 million d’euros lors des ventes aux enchères, avec des records dépassant parfois les 2 millions d’euros selon la rareté et l’état du véhicule. Par exemple, une Miura P400S a été vendue 844 500 euros en 2020, mais les prix ont fortement augmenté depuis, notamment pour les modèles restaurés ou avec une documentation complète.

En résumé

La Miura P400S reste un objet de désir absolu pour les collectionneurs, alliant performance, design et rareté. Son prix reflète son statut de légende automobile.