Jaguar XJ série 3 Sovereign - LOF ,Oldtimer Breakfast ,Mamer ,2019
Jaguar XJ série 3
La Jaguar XJ Série 3 est une berline emblématique du constructeur britannique, produite entre 1979 et 1992. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Années de production et contexte
- Lancée en mars 1979 au Salon de Genève, la Série 3 marque une évolution majeure par rapport à la Série 2, avec une carrosserie entièrement retravaillée, bien que l’aspect général reste similaire. Elle ne reprend presque aucun élément de caisse de la Série 2, mais conserve l’esprit Jaguar avec des lignes élégantes et une allure distinguée.
- La production des modèles 6 cylindres s’est poursuivie jusqu’en 1987, tandis que les versions V12 (XJ12) ont continué jusqu’en 1992.
Motorisations
- 6 cylindres en ligne : 3,4 L (160 ch), 4,2 L (202 ch)
- V12 : 5,3 L (283 à 300 ch selon les versions et les marchés)
- La Série 3 a vu l’arrivée de l’injection électronique multipoint sur le 4,2 L, remplaçant les carburateurs.
Finitions et modèles
- Jaguar XJ6 (6 cylindres)
- Jaguar XJ12 (V12)
- Daimler Sovereign et Double Six (versions haut de gamme, souvent avec des intérieurs Vanden Plas)
- Vanden Plas HE (finition très luxueuse, notamment pour le marché américain)
- Les modèles Daimler étaient les plus luxueux, avec des intérieurs en cuir et bois de haute qualité.
Évolution et innovations
- En 1982, le tableau de bord et les sièges ont été redessinés, et la qualité de fabrication s’est nettement améliorée grâce à des contrôles qualité plus stricts.
- La Série 3 a introduit des équipements modernes pour l’époque, comme les rétroviseurs électriques et les lave-phares, qui étaient déjà standard chez la concurrence allemande.
Production et héritage
- Environ 130 000 exemplaires de la Série 3 ont été produits, dont une minorité de XJ12 (environ 10 000 unités).
- La Série 3 a été remplacée par la XJ40 en 1986 pour les modèles 6 cylindres, mais les V12 ont continué à utiliser la carrosserie Série 3 jusqu’en 1992.