Civic X type R
Honda Civic X - Autos Mythiques 57, Thionville, 2025
Honda Civic X
Points clés de la Honda Civic 10ème génération (2016-2021) :
- Design : Silhouette basse et dynamique, avec une ligne de toit fluide et un intérieur spacieux pour sa catégorie.
- Motorisations : Essence (1.0L VTEC Turbo 129 ch, 1.5L VTEC Turbo 182 ch) et diesel (1.6L i-DTEC 120 ch) selon les marchés.
- Fiabilité : Réputation solide, avec des retours utilisateurs soulignant une consommation raisonnable (environ 6,5 L/100 km pour les versions essence) et une tenue de route appréciée. Certains propriétaires signalent des coûts d’entretien un peu élevés, mais globalement, la Civic 10 est considérée comme une valeur sûre.
- Problèmes connus : Quelques cas de panne de compresseur de climatisation (pris en charge par Honda sous garantie pour certains propriétaires).
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2016-2021 |
2017-2022 |
VÉHICULES DE COMPÉTITION
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Sous-catégories
Honda Civic X FK8 TCR
La Honda Civic Type R FK8 TCR est un modèle emblématique dans l’histoire des voitures de tourisme TCR (Touring Car Racing). Voici les points clés de son histoire et de ses caractéristiques :
Origine et développement
- La Civic Type R TCR est développée par JAS Motorsport, partenaire historique de Honda en compétition. Contrairement à ce que son nom pourrait suggérer, la version TCR de la Civic Type R FK8 est en réalité basée sur la plateforme FK7 (et non FK8), car cette dernière était jugée plus adaptée aux exigences du règlement TCR, notamment en raison de sa largeur moins importante que celle de la FK8 routière. Cela permet une meilleure optimisation aérodynamique et mécanique pour la compétition.
Moteur et performances
- Le moteur est un 4 cylindres en ligne turbo de 2,0 litres, développant jusqu’à 340 chevaux à 6 200 tr/min et un couple maximal de 420 Nm à 3 800 tr/min en version TCR. Ces performances en font une voiture très compétitive sur circuit.
Palmarès et succès
- La Civic Type R TCR (FK7/FK8) a remporté le titre de "Modèle de l’Année TCR" en 2019, 2020 et 2024, soulignant sa domination dans cette catégorie.
- Elle a été engagée dans de nombreux championnats à travers le monde, comme le WTCR (World Touring Car Cup), le TCR South America, le TCR Taiwan Series, et d’autres séries régionales, où elle a accumulé victoires et podiums.
Évolution et héritage
- La Civic Type R TCR a évolué avec les générations de Civic. Après la FK7/FK8, une nouvelle version basée sur la 11e génération (FL5) a fait ses débuts en 2023, toujours développée par JAS Motorsport.
Anecdote technique
- Malgré son appellation "FK8 TCR", il s’agit donc techniquement d’une FK7 TCR, utilisant un moteur FK2 et une badge Type R. Cette confusion vient de la commercialisation et de l’image de la FK8 routière, plus connue du grand public.
En résumé, la Honda Civic Type R FK8 TCR (en réalité FK7 TCR) est une voiture de course ultra-performante, primée et très présente en compétition TCR à travers le monde.