GMC CCKW 352 - Rassemblement Grindorff 2023
GMC CCKW 352
Le GMC CCKW 352 est une version emblématique du camion militaire 6×6 produit par General Motors pendant la Seconde Guerre mondiale. Voici ses principales caractéristiques et son rôle historique :
Origine et production
- Le GMC CCKW, surnommé « Jimmy » ou « Deuce and a Half » (2½ tonnes), a été produit entre 1941 et 1945. Plus de 560 000 exemplaires des modèles 352 et 353 ont été fabriqués, ce qui en fait l’un des camions les plus emblématiques de la logistique alliée pendant la guerre.
Modèle 352
- Le CCKW 352 se distingue par son empattement court (145 pouces / 368 cm), contrairement au 353 qui a un empattement long. Il était spécialement conçu pour tracter des pièces d’artillerie, notamment les obusiers de 75 mm et 105 mm. Sa compacité lui conférait une meilleure maniabilité en terrain difficile.
- Il était souvent équipé de deux roues de secours montées derrière la cabine, et son réservoir d’essence était placé derrière la cabine, perpendiculairement au châssis.
Utilisations et variantes
- Le CCKW 352 a servi de tracteur d’artillerie, mais aussi dans de nombreux autres rôles : transport de troupes, de matériel, citerne à essence, atelier mobile, etc. Sa polyvalence en a fait un véhicule incontournable pour l’armée américaine et ses alliés.
- Après 1943, pour économiser les matériaux métalliques, les cabines sont devenues bâchées et les caisses arrière en bois.
Moteur et performances
- Propulsé par un moteur essence 6 cylindres en ligne GMC 270 (269,5 ci) développant environ 91 à 104 chevaux, il était doté d’une boîte de vitesses à 5 rapports et d’une boîte de transfert à 2 gammes, offrant une excellente capacité tout-terrain.
Héritage
- Le CCKW 352 est resté en service bien après la Seconde Guerre mondiale, notamment pendant la guerre de Corée et au début de la guerre du Vietnam, avant d’être progressivement remplacé par la série M35 dans les années 1950-1960.
En résumé, le GMC CCKW 352 est un symbole de la logistique militaire alliée, apprécié pour sa robustesse, sa polyvalence et son rôle clé dans le transport et le soutien des opérations pendant et après la Seconde Guerre mondiale.