Fiat Nuova 500 Giardiniera

Italie Fiat Fiat Nuova 500 Giardiniera

La Fiat Nuova 500 Giardiniera est une version dérivée de la célèbre Fiat Nuova 500, lancée en 1957. Voici ce qu’il faut savoir sur ce modèle emblématique :

Histoire et Contexte

  • La Fiat Nuova 500 a été présentée en juillet 1957, conçue par Dante Giacosa, pour succéder à la première génération de Fiat 500 (Topolino). La Giardiniera, version break/fourgonnette, est apparue en 1960 pour répondre à un besoin de transport plus pratique et familial, avec un espace de chargement accru.
  • La Giardiniera se distingue par sa carrosserie allongée (21,5 cm de plus que la berline), un toit plat et des portes arrière dites "suicide" (s’ouvrant vers l’extérieur), ce qui en fait un modèle unique et très reconnaissable.

Caractéristiques Techniques

  • Moteur : 2 cylindres à plat, refroidi par air, placé à l’arrière pour libérer de l’espace à l’avant et offrir un plancher de chargement plat.
  • Puissance : Environ 16,5 à 17,5 chevaux, selon les versions.
  • Dimensions : 3,185 m de long, 1,354 m de haut, empattement de 1,940 m.
  • La Giardiniera a été produite à plus de 327 000 exemplaires, principalement dans les usines Autobianchi à partir de 1968.

Design et Utilisation

  • Conçue pour être à la fois une voiture familiale et un petit utilitaire, la Giardiniera offrait plus d’espace pour les passagers et les marchandises, tout en conservant le charme et la simplicité de la Nuova 500.
  • Son design minimaliste et ses lignes arrondies en font aujourd’hui un objet de collection très prisé, symbole de l’Italie des années 1960.