Voici l’histoire et les principales caractéristiques du tracteur Farmall B450 :
Origine et production
Le Farmall B450 a été produit par International Harvester entre 1958 et 1970 (ou 1969 selon les sources) dans l’usine de Doncaster, en Angleterre. Il s’agit du dernier modèle construit sur la base du mythique Farmall M conçu dans les années 1940, et il descend directement du BM (B pour British). La version diesel était d’abord le BMD, puis le Super BMD avec vérin externe pour le relevage, et enfin le B450 avec un relevage intégré.
Caractéristiques techniques
- Moteur : 4 cylindres diesel, 4 temps, injection indirecte, cylindrée de 4 329 cm³.
- Puissance : 55 à 56 chevaux.
- Poids : environ 2 670 kg.
- Transmission : 5 vitesses, prise de force arrière à 540 tr/min.
- Particularités : direction archaïque, pas de direction assistée ni de PDF indépendante sur les premiers modèles, relevage hydraulique intégré sur le B450.
Évolutions et héritage
Le B450 est souvent considéré comme un tracteur robuste et puissant pour son époque, mais il présente des limites par rapport aux modèles plus récents (absence de direction assistée, boîtes de vitesses moins performantes, etc.). Il reste très apprécié des collectionneurs et des passionnés de tracteurs anciens, notamment pour sa fiabilité et son design emblématique.
Anecdotes
Certains utilisateurs soulignent que le B450 est moins rapide sur route que son prédécesseur, le Super BMD, en raison de la démultiplication de boîte ou de couple conique. Il est aussi réputé pour être un peu difficile à démarrer, mais très coupleux et agréable à conduire une fois en marche.