La Dodge Polara II (ou Polara de deuxième génération) a été produite entre 1962 et 1964. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Origine et design
La Polara II est née d’un malentendu chez Chrysler : l’équipe a cru que General Motors allait réduire la taille de ses modèles, ce qui a poussé Dodge à développer rapidement une voiture de taille intermédiaire. Le design de la Polara II s’inspirait de la conquête spatiale, avec une grille chromée intégrant les phares et des éléments rappelant une navette spatiale, en hommage à la course à l’espace. Le nom “Polara” vient de l’étoile Polaris.
Carrosseries et motorisations
La Polara II était disponible en plusieurs versions : berline, coupé, cabriolet et break. En 1964, la Polara 500 proposait jusqu’à cinq moteurs V8, allant du 318 au 426 pouces cubes, avec des puissances variant de 230 à 415 chevaux, ce qui en faisait une voiture très performante pour l’époque.
Positionnement
La Polara II se situait entre la Dodge Dart (plus petite) et la Custom 880 (plus haut de gamme). Elle était construite sur la plateforme B, avec des sous-cadres liés aux panneaux de carrosserie, ce qui était innovant pour l’époque.
Héritage
La Polara II est considérée comme une précurseure des muscle cars, avec des performances et un style qui ont marqué les années 1960.
