Dacia
Voici les dernières actualités concernant Dacia en 2026 :
Nouveaux modèles et offensive produit
- Dacia Striker : Un break crossover hybride et GPL, long de 4,62 m, sera lancé au second semestre 2026 à moins de 25 000 €. Il concurrencera des modèles comme la Skoda Octavia Combi et s’inscrit comme le plus grand véhicule de la gamme Dacia à ce jour.
- Dacia C-Neo : Deux nouveaux modèles (une berline fastback et un break) sont attendus en 2026, utilisant la plateforme du Bigster et proposant des motorisations mild-hybrid, essence/GPL et hybrides.
- Restylage et innovations : Sandero, Sandero Stepway et Jogger bénéficient de nouveaux moteurs, d’un design modernisé et d’équipements améliorés. Le Jogger adoptera notamment une motorisation hybride 155 ch.
Actualités commerciales et sportives
- Ventes : Après un début d’année difficile (baisse de 17,8 % des immatriculations au premier trimestre 2026), Dacia affiche un rebond en mars (+12 %) et table sur un fort rebond au deuxième trimestre, porté par les commandes record pour la Sandero GPL et les Duster/Bigster hybrides.
- Rallye-raid : L’écurie Dacia Sandrider, avec Sébastien Loeb et Nasser Al Attiyah, a remporté le Dakar 2026. Cependant, Dacia ne participera pas au Dakar 2027, mettant fin à son programme en rallye-raid après cette victoire.
Stratégie et innovation
- Dacia mise sur des matériaux durables (comme le Starkle®, contenant 20 % de plastique recyclé) et élargit sa gamme pour conquérir de nouveaux segments, tout en maintenant son positionnement prix compétitifs.
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2004-2012 |
2010-2022 |
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2012- |
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2021- |
2021- |
Duster II 
Logan II MCV Stepway
Sandero II
Jogger
SpringSous-catégories
Dacia Logan
Dacia Logan I
La Dacia Logan première génération (2004–2012) a marqué l’histoire automobile par son approche low-cost et sa polyvalence. Voici ses principales caractéristiques techniques et points forts :
Origine et conception
- Conçue par Renault sur la plateforme B0, la Logan a été développée pour maximiser l’habitabilité et la simplicité mécanique, avec une production lancée en Roumanie en 2004.
- Elle a été déclinée en berline, break (MCV), utilitaire (Van) et pick-up, preuve de sa polyvalence.
Motorisations disponibles
- Essence : 1.4 MPI 75 ch, 1.6 MPI 90 ch, et 1.6 16v 105 ch (lancé en 2006).
- Diesel : 1.5 dCi 70 ch (lancé en 2006), puis 1.5 dCi 85 ch et 90 ch.
- Ces moteurs sont réputés pour leur robustesse et leur simplicité, avec une électronique réduite au minimum pour limiter les coûts et les pannes.
Points forts
- Espace intérieur généreux, surtout à l’arrière, et un coffre de 510 litres.
- Fiabilité remarquable, avec des témoignages de véhicules dépassant les 300 000 km sans problème majeur.
- Prix d’achat et coût d’entretien très bas, ciblant les marchés émergents et les conducteurs recherchant une voiture utilitaire et économique.
Finition et équipement
- Finitions de base (Ambiance, Lauréate) et haut de gamme (Prestige, lancée en 2006) avec des éléments en cuir et une présentation plus soignée.
- Peu d’électronique, ce qui facilite les réparations et réduit les coûts.
Utilisation et marché
- Très populaire en Europe de l’Est, en Afrique et en Amérique latine, la Logan a aussi connu un succès en France grâce à son rapport qualité-prix.
- La production de la première génération s’est arrêtée en 2012, mais elle reste très présente sur le marché de l’occasion.
En résumé, la Dacia Logan I est une voiture simple, robuste, spacieuse et économique, idéale pour un usage quotidien ou professionnel sans prétention. Souhaitez-vous des précisions sur une motorisation ou une version en particulier ?
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2004-2012 |
Dacia Logan II
La Dacia Logan II, lancée en novembre 2012, marque une évolution significative par rapport à la première génération. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et positionnement
- La Logan II succède à la Logan I et à la Symbol II, et est vendue sous la marque Dacia en Europe et Renault sur d’autres marchés.
- Elle partage de nombreux éléments avec la Sandero II (planche de bord, face avant, moteurs, feux, poignées de portes).
- Un restylage a eu lieu lors du Mondial de l’Automobile de Paris 2016, avec une nouvelle calandre, une signature lumineuse inspirée du Duster, de nouvelles jantes, et un nouveau volant 4 branches.
- La Logan II MCV (version break) a été commercialisée à partir de juillet 2013, et une version Stepway (plus baroudeuse) est apparue en 2017.
Caractéristiques techniques
- La Logan II est connue pour son rapport qualité-prix, son grand coffre, et sa consommation raisonnable.
- Elle propose des motorisations essence et diesel, avec des finitions allant de l’entrée de gamme (Essentiel) à des versions mieux équipées (Ambiance, Lauréate, Stepway).
- En 2016, une boîte de vitesses Easy-R (robotisée) a été proposée en option sur les versions TCe 90 et dCi 90.
- La Logan II MCV a été remplacée par la Dacia Jogger fin 2021.
Points forts
- Espace intérieur généreux, coffre pratique, fiabilité reconnue, et coût d’entretien modéré.
- Équipements modernes pour sa catégorie : système multimédia avec écran tactile, connectivité Bluetooth, climatisation automatique, aides à la conduite.
Avis utilisateurs
- Appreciée pour sa robustesse, son économie, et sa simplicité mécanique.
- Certains utilisateurs notent un niveau sonore un peu élevé sur autoroute et des finitions intérieures simples mais solides.
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2012-2022 |
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Dacia Logan II MCV
Voici une synthèse détaillée des caractéristiques techniques et des informations pratiques sur la Dacia Logan II MCV (version break) :
Moteurs et performances
- 1.5 dCi 90 (diesel) :
- 4 cylindres, 1461 cm³, turbo, 90 ch (66 kW) à 3750 tr/min, couple maxi 220 Nm à 1750 tr/min.
- Boîte manuelle 5 rapports, consommation mixte : 3,8 L/100 km, émissions CO₂ : 99 g/km.
- 0.9 TCe 90 (essence) :
- 3 cylindres, 898 cm³, turbo, 90 ch, boîte manuelle ou robotisée (Easy-R).
- 1.0 SCe 75 (essence) :
- 3 cylindres, 999 cm³, 75 ch, boîte manuelle, consommation mixte : 5,4 L/100 km, émissions CO₂ : 120 g/km.
Dimensions et poids
- Longueur : 4,49 m
- Largeur : 1,73 m
- Hauteur : 1,55 m
- Empattement : 2,63 m
- Garde au sol : 142 mm
- Volume de coffre : 573 L (jusqu’à 1518 L avec sièges rabattus)
- Poids à vide : 980 kg (1.0 SCe 75) à 1165 kg (1.5 dCi 90)
Équipements et sécurité
- Série : ABS, ESP, airbags (conducteur, passager, latéraux), aide au démarrage en côte, climatisation, fermeture centralisée, Bluetooth, GPS (selon finitions), jantes alu, rétroviseurs électriques, phares antibrouillard.
- Options : Cuir, accoudoir conducteur, kit mains-libres, etc.
Points forts
- Prix très attractif, grand coffre, consommation sobre, entretien économique, fiabilité reconnue.
- Idéale pour un usage familial, urbain et route.
Points faibles
- Garde au sol réduite par rapport à la première génération, carrosserie jugée fragile, tenue de route moyenne.
Utilisation typique
- Voiture familiale, pratique pour les budgets serrés et les besoins de chargement.
Exemple de prix (occasion, 2018-2020) :
- À partir de 7 000 € pour une Logan II MCV d’occasion en bon état, selon motorisation et kilométrage.
Dacia Dokker
La Dacia Dokker n’est plus commercialisée neuve en France depuis 2021. Elle a marqué le marché par son rapport qualité-prix et son volume de chargement record, mais Dacia a arrêté sa production pour les particuliers en Europe. Voici ce qu’il faut savoir en avril 2026 :
En neuf : Aucun Dokker neuf n’est disponible à la vente. Les rumeurs évoquent un possible retour sous forme d’un « Dokker 2.0 » en 2026, avec un prix de base estimé autour de 13 000 €, mais rien n’est confirmé officiellement pour l’instant.
En occasion : Le Dokker reste très présent sur le marché de l’occasion, avec des prix attractifs et une réputation de fiabilité. Les modèles récents (essence ou diesel) se trouvent entre 8 000 € et 15 000 € selon l’âge, le kilométrage et la finition. La consommation moyenne est de 4 à 6 L/100 km pour les versions diesel, et les coûts d’entretien restent bas.
Caractéristiques clés :
- Longueur : 4,36 m
- Volume de coffre : jusqu’à 3,9 m³ pour la version utilitaire
- Motorisations : essence (1.0 SCe 100 ch, 1.6 MPI 85/102 ch) et diesel (1.5 dCi 75/90/115 ch)
- Garantie d’origine : 3 ans / 100 000 km
Où en trouver ? : Les concessionnaires Dacia et les plateformes d’occasion (L’Argus, Leboncoin, AutoScout24) proposent de nombreux modèles.
Dacia Sandero
Dacia Sandero II
Voici les principales informations sur la Dacia Sandero II :
Motorisations et performances
- Moteurs essence :
- 1.0 SCE 65 ch (essence)
- 1.0 TCE 100 ch (essence turbo)
- 1.0 TCE 110 ch (pour la Stepway)
- Moteur GPL :
- 1.2 Eco-G 120 ch (bicarburation essence/GPL), disponible avec boîte manuelle ou automatique à double embrayage (6 rapports). Ce moteur offre une autonomie combinée essence/GPL de 1 460 km.
- Hybride :
- Un nouveau moteur hybride 155 ch (1.8L essence + 2 moteurs électriques) sera disponible sur la Sandero Stepway à partir du 4e trimestre 2026.
Consommation et émissions
- Le moteur 1.0 TCE 100 ch affiche une consommation de 5,3 L/100 km et des émissions de CO₂ de 121 g/km (malus écologique de 330 € en 2026).
- La version GPL 120 ch émet 128 g/km de CO₂.
Équipements et finitions
- La Sandero propose plusieurs finitions : Essential, Expression, Journey, Extreme (pour la Stepway).
- Équipements notables : système multimédia avec écran 10 pouces, navigation connectée, feux LED à l’avant et à l’arrière, aides à la conduite (freinage d’urgence assisté, régulateur/limiteur de vitesse, Apple CarPlay/Android Auto).
Prix (à partir de)
- Sandero : 13 290 € à 17 050 €
- Sandero Stepway : 17 650 € à 18 650 €
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2012- |
2012- |
Sandero II Stepway
Dacia Sandero III
Voici les informations clés sur la Dacia Sandero III en 2026 :
Prix et versions
- Prix de la Sandero 2026 : entre 13 290 € et 17 050 € selon les finitions.
- Prix de la Sandero Stepway 2026 : entre 17 650 € et 18 650 €.
- La version GPL Eco-G 120 est annoncée pour plus tard dans l’année.
Motorisations disponibles
- Essence : 1.0 SCE 65, 1.0 TCE 100, 1.2 ECO-G 120 (GPL à venir).
- Boîtes de vitesses : manuelle ou automatique selon les versions.
Équipements et design
- Restylage 2025/2026 : design actualisé, équipements multimédia et sécurité renforcés, écran central de 10’’ avec navigation connectée, et nouveaux systèmes de fixation YouClip pour accessoires.
Points forts
- Citadine best-seller en Europe, appréciée pour son rapport qualité-prix, son intérieur spacieux et sa consommation maîtrisée.
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