La Citroën Type C4, présentée au Mondial de l'automobile de Paris en octobre 1928, marque une étape importante dans l'histoire de Citroën. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et présentation
- La C4 est une évolution des modèles précédents (B12, B14, B15), inspirée notamment des Ford A américaines. Elle est d’abord appelée AC4 (pour André Citroën 4 cylindres), puis simplement C4 à partir de 1929.
- Elle est présentée en même temps que sa version haut de gamme, la C6 (6 cylindres), et produite à 121 000 exemplaires jusqu’en 1932.
- La C4 est conçue pour offrir plus de confort, une meilleure tenue de route et une silhouette modernisée, plus grande et plus basse que ses prédécesseurs.
Caractéristiques techniques
- Moteur 4 cylindres, avec une puissance accrue de 40 % à 3 000 tr/min, permettant une vitesse maximale de plus de 90 km/h.
- La version C6, plus puissante, atteint plus de 100 km/h grâce à son 6 cylindres de 2,4 litres et 45 chevaux.
- La C4 évolue rapidement : C4 III en 1929 (pistons plus longs, joints de cardan), C4F en 1930, et C4G en 1931.
- La partie avant de la C4 a aussi servi de base pour les premiers prototypes de Micheline par Michelin et pour des versions militaires (Citroën Kégresse) utilisées lors de la Croisière jaune (1931-1932) et pendant la Seconde Guerre mondiale.
Succès commercial
- La C4 a connu un grand succès en France, représentant près de la moitié des ventes d’automobiles dans le pays au début des années 1930.
Photos et reconnaissance
- La première génération de C4 se reconnaît à ses roues à 4 boulons et sa visière pare-soleil en tôle plate. Elle est aussi plus longue et plus large que la B14, offrant une meilleure habitabilité.
