La Citroën Traction 15-Six est une légende de l’automobile française, souvent surnommée la « Reine de la route ». Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et particularités
- Lancée en juin 1938, la 15-Six est la version haut de gamme de la Traction Avant, équipée d’un moteur 6 cylindres en ligne de 2,9 L (2867 cm³) développant 77 ch. Ce moteur, d’abord tournant à gauche (modèle « G »), a été modifié en 1947 pour tourner à droite (modèle « D »).
- Elle repose sur une caisse de 11 CV renforcée, avec un capot allongé pour accueillir le moteur plus volumineux. Son empattement reste identique à celui de la 11 B.
- La 15-Six a marqué l’histoire par sa tenue de route exceptionnelle, sa vitesse maximale de 135 km/h et sa capacité à maintenir une moyenne de 100 km/h sur route, ce qui était remarquable pour l’époque.
- En 1954, la version « H » a introduit une suspension hydropneumatique à l’arrière, préfigurant celle de la future DS.
Production et héritage
- 50 602 exemplaires ont été construits entre 1938 et 1956, contribuant à la renommée de Citroën.
- La Traction 15-Six est aussi connue pour son rôle pendant la Seconde Guerre mondiale et comme symbole de la résistance française.