La Citroën 2 CV 4x4 Sahara est une version très particulière de la célèbre 2 CV, conçue pour les conditions extrêmes du désert et des pistes difficiles. Voici ce qui la rend unique :
Origine et conception
- Lancée en 1958, la 2 CV Sahara a été développée pour répondre aux besoins des militaires et des explorateurs en Afrique du Nord, notamment dans le Sahara.
- Elle est équipée de deux moteurs : un à l’avant et un à l’arrière, chacun entraînant un essieu, ce qui lui confère une transmission intégrale permanente (4x4).
- Les deux moteurs sont des 425 cm³ (deux cylindres à plat), développant chacun environ 12 chevaux, pour une puissance totale de 24 chevaux.
Caractéristiques techniques
- Transmission intégrale permanente : pas de boîte de transfert, chaque moteur est indépendant.
- Suspension souple : comme sur la 2 CV classique, mais renforcée pour les terrains accidentés.
- Poids léger : environ 500 kg, ce qui lui permet de s’enliser moins facilement dans le sable.
- Réservoirs de carburant supplémentaires : pour une autonomie accrue en désert.
Utilisation et héritage
- Principalement utilisée par l’armée française et les corps expéditionnaires en Afrique.
- Très rare : seulement 694 exemplaires produits entre 1958 et 1971.
- Aujourd’hui, c’est un modèle de collection très recherché, surtout en état d’origine.
Anecdotes
- Surnommée « la 2 CV à deux cœurs » en raison de ses deux moteurs.
- Capable de rouler même si un moteur tombe en panne, grâce à l’autre moteur.
- Certains exemplaires ont été modifiés pour des raids ou des expéditions modernes.
