Bugatti type 46 berline 1934 - Cité de l'automobile, Collection Schlumpf, Mulhouse, 2020
Bugatti type 46 berline
La Bugatti Type 46, surnommée la "Petite Royale", est une voiture de grand luxe produite par Bugatti entre 1929 et 1936. Voici ses principales caractéristiques :
Moteur et performances :
- Moteur 8 cylindres en ligne de 5,4 litres (5359 cm³), avec 3 soupapes par cylindre et un arbre à cames en tête.
- Puissance de 140 chevaux à 3 500 tr/min, permettant une vitesse maximale d’environ 140 km/h.
- Boîte de vitesses manuelle à 3 rapports, intégrée au pont arrière, ce qui alourdissait l’essieu arrière et rendait la conduite un peu ferme, mais robuste.
Châssis et design :
- Empattement de 3,505 mètres, offrant un grand espace pour des carrosseries luxueuses et variées, souvent dessinées par Jean Bugatti ou des carrossiers renommés comme Gangloff.
- Poids d’environ 1 134 kg, avec un intérieur luxueux (sièges en cuir, tableau de bord en bois, instruments centrés).
- La Type 46 était la favorite d’Ettore Bugatti, qui appréciait son équilibre entre prestige et utilité quotidienne, contrairement à la Type 41 Royale, trop imposante et coûteuse.
Production et héritage :
- 400 exemplaires construits, un succès relatif pour l’époque, surtout en période de crise économique.
- Elle se positionnait entre la Type 44 (moins puissante) et la Type 41 Royale (beaucoup plus chère et rare).
- Plusieurs versions existaient : coupé, cabriolet, roadster, et même des carrosseries sur mesure comme le célèbre "Superprofilé".
Anecdotes :
- Malgré des freins à câble (alors que la concurrence passait à l’hydraulique), la Type 46 était réputée pour sa fiabilité et son confort sur longue distance.
- Elle a inspiré la Type 50, une version plus sportive avec un moteur 5,0 litres et double arbre à cames.
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1929-1936 |