Bolinder-Munktell BM36

République Tchèque Bolinder-Munktell Bolinder-Munktell BM36

Voici l’histoire et les caractéristiques du Bolinder-Munktell BM36 (ou BM 35/36) :

Bolinder-Munktell (BM) est né en 1932 de la fusion de deux entreprises suédoises :
- Munktells Mekaniska Verkstad (fondée en 1832 à Eskilstuna, spécialisée dans les machines à vapeur et les locomotives).
- J. & C.G. Bolinders Mekaniska Verkstad (fondée en 1845 à Stockholm, connue pour ses moteurs semi-diesel ou "hot bulb").
Rachat par Volvo : En 1950, Volvo acquiert BM, et la production de tracteurs est centralisée à Eskilstuna. La marque devient Volvo BM en 1973, puis Volvo Construction Equipment en 1995.
Fin de la production agricole : Le dernier tracteur agricole BM quitte les chaînes en 1984, après un déclin de rentabilité dans les années 1970.

Période de production : Années 1950 (le modèle est référencé comme "traktormodell från 1950-talet", soit "modèle de tracteur des années 1950" en suédois).
- Une photo datée de 1957 confirme son existence à cette époque.
- Les modèles BM-31 à BM-34 (proches du BM36) ont été produits entre 1954 et 1957.
Caractéristiques techniques (d’après:

Modèle Puissance Moteur Notes

BM-36 42,5 ch (31,7 kW) Bolinders Identique au Volvo T 36
Moteur : Le BM36 utilisait un moteur Bolinders (marque historique de moteurs semi-diesel et diesel), alors que d’autres modèles de la gamme BM (comme le BM-31 ou BM-32) adoptaient déjà des moteurs Volvo à injection directe, lancés en 1952.
Design et usage :
- Tracteur agricole robuste, réputé pour sa durabilité.
- Partageait des composants avec la gamme Volvo T (ex. : Volvo T 36), après le rachat de BM par Volvo.
- Certains modèles de la série BM 35/36 étaient équipés de moteurs 4 cylindres (comme le BM-32 avec 45 ch).

Modèle	Puissance	Moteur	Notes
BM-36	42,5 ch (31,7 kW)	Bolinders	Identique au Volvo T 36

Nom alternatif : Le BM36 est parfois appelé BM 35/36 (regroupement des modèles 35 et 36).
Héritage : Après 1950, les tracteurs BM furent vendus sous les marques Volvo BM, BM Volvo, ou simplement Volvo.
Fin de production : La gamme agricole a été abandonnée en 1984 au profit des engins de construction (chargeuses, tombereaux articulés, etc.), toujours produits aujourd’hui sous la marque Volvo Construction Equipment.