Austin-Healey Sprite Mark II 1969 - Automania 2017, Edling les Anzeling, Hara du Moulin
Austin-Healey Sprite Mark II
L’Austin-Healey Sprite Mark II est une petite voiture de sport emblématique, produite de 1961 à 1964. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Moteur et performances
- À son lancement en 1961, la Mark II était équipée d’un moteur 4 cylindres de 948 cm³ (code moteur 9CG), développant environ 46,5 chevaux grâce à deux carburateurs SU de 1 1/4 pouce, une amélioration par rapport à la Mark I. En octobre 1962, le moteur a été remplacé par un 1098 cm³ (1,1 L) de 56 chevaux, offrant une meilleure puissance et un couple accru. La boîte de vitesses a été renforcée avec un synchromesh de type Porsche, et des freins à disque ont été ajoutés à l’avant.
- La vitesse maximale était d’environ 138 km/h, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 20 secondes.
Design et production
- La Mark II a abandonné le design « Bugeye » de la Mark I pour une apparence plus classique, avec une calandre et des phares plus conventionnels.
- 31 665 exemplaires ont été produits, ce qui en fait l’une des versions les plus populaires de la Sprite.
- La voiture était légère (environ 700 kg), avec une carrosserie 2 portes cabriolet, un empattement de 80 pouces (203 cm), et des dimensions compactes : 345 cm de long, 135 cm de large et 126 cm de haut.
Conduite et héritage
- La Sprite Mark II était réputée pour son agilité et son plaisir de conduite, comparable à celui d’une Mini, mais avec le charme d’un roadster ouvert. Elle était conçue comme une voiture sportive abordable, facile à entretenir et très appréciée en compétition.