Audi Sport Quattro E2 de compétition

Allemagne Audi Audi Sport Quattro E2 de compétition

L’Audi Sport Quattro E2 (aussi appelée Audi S1 E2) est une légende du sport automobile, notamment en rallye et en course de côte. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Caractéristiques techniques :

  • Moteur : 5 cylindres en ligne turbocompressé de 2 110 cm³, développant officiellement 480 ch, mais certaines versions de compétition atteignaient jusqu’à 600 ch.
  • Transmission : Intégrale permanente (Quattro), avec une boîte de vitesses parfois équipée d’un système « Power-shift », précurseur de la technologie DSG.
  • Performances : 0 à 100 km/h en 3,1 secondes, vitesse maximale d’environ 250 km/h.
  • Poids : Environ 1 090 kg, avec une carrosserie allégée et des élargisseurs d’ailes pour une meilleure aérodynamique.
  • Utilisation en compétition : La E2 a remporté le Rallye Sanremo en 1985 avec Walter Röhrl et a brillé à la Pikes Peak International Hill Climb, où Röhrl a établi un record en 1987.

Histoire et palmarès :

  • La Sport Quattro E2 a été introduite fin 1985 comme une évolution de la Sport Quattro S1, spécialement conçue pour le Groupe B en rallye.
  • Elle a marqué l’histoire par ses victoires en rallye (notamment Sanremo 1985) et en course de côte (Pikes Peak 1987).
  • Après l’interdiction du Groupe B fin 1986, certaines E2 ont continué à courir en rallycross, avec des puissances pouvant atteindre 700 ch.

Design et innovations :

  • Carrosserie très aérodynamique, avec des élargisseurs d’ailes, un aileron arrière imposant et des entrées d’air optimisées pour le refroidissement et l’appui.
  • Transmission intégrale permanente, une innovation majeure dans le sport automobile des années 1980.

En résumé, l’Audi Sport Quattro E2 est une icône de l’ingénierie et du sport automobile, célèbre pour sa puissance, sa transmission intégrale et ses succès en compétition.