Audi Quattro coupé I WR 1986 - Rétro Meus'Auto 2018, Lac de la Madine
Audi Quattro I WR
L’Audi Quattro WR (Weite Rallye, ou "Rallye Large") est une version spécifique de la célèbre Audi Quattro, conçue pour la compétition en rallye dans les années 1980. Voici ses principales caractéristiques et records de vitesse :
Performances et vitesse maximale :
- La Quattro WR était équipée d’un moteur 5 cylindres turbo, développant environ 200 chevaux en version routière, mais bien plus en compétition (jusqu’à 355 chevaux pour les versions Group B).
- Sa vitesse de pointe est estimée à 222 km/h en version routière, avec un 0 à 100 km/h en 7,1 secondes. En compétition, ses performances étaient encore supérieures, notamment grâce à sa transmission intégrale permanente, une innovation majeure à l’époque.
- En rallye, la Quattro WR a marqué l’histoire en remportant plusieurs épreuves du Championnat du Monde des Rallyes (WRC) et en dominant grâce à sa motricité exceptionnelle, surtout sur surfaces variées ou glissantes.
Records notables :
- La Quattro (notamment la Sport Quattro) a établi des records en course de côte, comme à Pikes Peak, où Michèle Mouton a remporté la victoire en 1985 avec un temps record de 11 min 09 s 22, un exploit qui a marqué l’histoire du sport automobile.
Différences visuelles et techniques :
- La WR se distingue par ses ailes élargies et ses pare-chocs spécifiques, ainsi qu’un différentiel central assurant une transmission intégrale permanente.
En résumé, la Quattro WR n’était pas la plus rapide en ligne droite comparée à certaines sportives de l’époque, mais sa transmission intégrale et sa robustesse en ont fait une légende des rallyes, révolutionnant la discipline et inspirant toute une génération de voitures de sport.
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1980-1986 |
VÉHICULES DE COMPÉTITION
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1981- |
Sous-catégories
Audi Quattro I WR de compétition
L’Audi Quattro WR (Weite Rallye, ou "Rallye Large") est une version spécifique de la célèbre Audi Quattro, conçue pour la compétition en rallye dans les années 1980. Voici ses principales caractéristiques et records de vitesse :
Performances et vitesse maximale :
- La Quattro WR était équipée d’un moteur 5 cylindres turbo, développant environ 200 chevaux en version routière, mais bien plus en compétition (jusqu’à 355 chevaux pour les versions Group B).
- Sa vitesse de pointe est estimée à 222 km/h en version routière, avec un 0 à 100 km/h en 7,1 secondes. En compétition, ses performances étaient encore supérieures, notamment grâce à sa transmission intégrale permanente, une innovation majeure à l’époque.
- En rallye, la Quattro WR a marqué l’histoire en remportant plusieurs épreuves du Championnat du Monde des Rallyes (WRC) et en dominant grâce à sa motricité exceptionnelle, surtout sur surfaces variées ou glissantes.
Records notables :
- La Quattro (notamment la Sport Quattro) a établi des records en course de côte, comme à Pikes Peak, où Michèle Mouton a remporté la victoire en 1985 avec un temps record de 11 min 09 s 22, un exploit qui a marqué l’histoire du sport automobile.
Différences visuelles et techniques :
- La WR se distingue par ses ailes élargies et ses pare-chocs spécifiques, ainsi qu’un différentiel central assurant une transmission intégrale permanente.
En résumé, la Quattro WR n’était pas la plus rapide en ligne droite comparée à certaines sportives de l’époque, mais sa transmission intégrale et sa robustesse en ont fait une légende des rallyes, révolutionnant la discipline et inspirant toute une génération de voitures de sport.