L’Audi Coupé GT, produite entre 1980 et 1988, est un modèle emblématique de la marque Audi, souvent considéré comme une alternative originale aux coupés allemands de l’époque. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Origine et design
- Dérivée de la berline Audi 80 B2, la Coupé GT se distingue par son hayon, ses feux arrière hauts et étroits, et une bande lumineuse rouge à l’arrière, inspirée des Porsche 911.
- À ses débuts, elle était disponible en version « GT » (moteurs cinq cylindres) ou « GL » (moteurs quatre cylindres).
- Le restylage de 1984 a apporté une nouvelle calandre, des phares légèrement inclinés, un pare-chocs enveloppant et un becquet arrière inspiré de l’Audi Quattro, améliorant son coefficient de traînée à 0,36.
Motorisations
- Les versions GT étaient équipées de moteurs cinq cylindres, dont le célèbre 2,2 litres 136 ch (à partir de 1986), tandis que les GL utilisaient des quatre cylindres.
- Le 5-cylindres, typiquement Audi, était apprécié pour sa souplesse et ses performances, surtout en version injectée (K-Jetronic).
Évolutions
- En 1987, toutes les versions traction furent rebaptisées « Coupé GT », avec un intérieur retravaillé et des équipements améliorés.
- Une version quattro (4 roues motrices) fut aussi proposée, notamment en Amérique du Nord, avec un moteur 5-cylindres 20 soupapes de 164 cv.
Réputation
- L’Audi Coupé GT est réputée pour son comportement routier sûr, son habitabilité et son style sobre mais racé. Elle reste une voiture de connaisseurs, souvent comparée aux BMW et Mercedes de l’époque.
