Alpine A110 1800 de compétition groupe 4 1972 (Verney) - Conservatoire National de Véhicules Historiques,Diekirch, exposition Alpine, 2022
Alpine A110 1800 groupe 4 de compétition
L’Alpine A110 1800 Groupe 4 est une légende du sport automobile français, surtout connue pour ses exploits en rallye dans les années 1970. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et palmarès
L’A110 1800 Groupe 4 est l’évolution ultime de la Berlinette, développée pour répondre aux exigences du Championnat du Monde des Rallyes. Elle a permis à Alpine de remporter le titre mondial en 1973, avec des pilotes emblématiques comme Jean-Luc Thérier, Jean-Pierre Nicolas et Bernard Darniche. La voiture a marqué l’histoire par sa légèreté, son agilité et sa robustesse, devenant un symbole de l’ingéniosité française en compétition.
Caractéristiques techniques
- Moteur : 1800 cm³ (parfois jusqu’à 1860 cm³ en version préparée), double arbre à cames, 16 soupapes, alimenté par deux gros carburateurs Weber, développant jusqu’à 210 ch à 7000 tr/min selon les préparations.
- Transmission : Boîte 5 vitesses courte, propulsion.
- Châssis : Tubulaire renforcé, carrosserie en fibre de verre, poids plume (environ 720 kg).
- Suspension : Indépendante aux quatre roues, freins à disques.
- Équipements spécifiques : Arceau de sécurité, sièges baquets, réservoir central aviation, arches de roues élargies, pare-brise chauffant, etc.
Particularités
La version Groupe 4 était une voiture de course homologuée, conçue pour les spéciales les plus exigeantes. Chaque exemplaire était souvent personnalisé pour les pilotes ou les écuries privées, avec des modifications uniques pour la compétition. Aujourd’hui, ces modèles sont extrêmement rares et recherchés par les collectionneurs.