DeSoto Custom IV

La DeSoto Custom IV fait partie de l’histoire de la marque DeSoto, une filiale de Chrysler, qui a marqué l’industrie automobile américaine après la Seconde Guerre mondiale. La DeSoto Custom a été produite entre 1946 et 1952 et représentait le fer de lance de la gamme DeSoto, offrant plus de confort et de raffinement que la DeLuxe, son modèle plus accessible. Elle était disponible en plusieurs versions, dont des sedans à 7 places et des versions à empattement allongé comme la Suburban. En 1949, la carrosserie a été entièrement redessinée, marquant le début de la "Deuxième Série". En 1950, DeSoto a introduit sa première station wagon (break) et son premier coupé hardtop, une première pour la marque. La Custom était équipée d’un moteur 6 cylindres en ligne de 3,9 litres développant 109 chevaux, partagé avec la DeLuxe.

En 1952, DeSoto a lancé le modèle Firedome, équipé d’un moteur V8, qui a progressivement remplacé la Custom en tant que modèle phare. La production de la Custom a pris fin en 1952, et en 1953, les noms Custom et Deluxe ont été abandonnés au profit du Powermaster pour les modèles 6 cylindres.

La DeSoto Custom est donc un modèle emblématique de l’après-guerre, connu pour son habitabilité, son confort et ses finitions soignées, avant l’ère des V8 qui a marqué un tournant pour la marque.