Hauser
Hauser
Hauser GmbH — petit constructeur automobile allemand
L'histoire en bref :
- Fondation : le 12 mai 1997, par le Suisse Jean-Claude Hauser, ancien ingénieur passé par BBC Brown Boveri et BMW Motorsport GmbH. Le siège était d'abord à Eichenau, près de Munich, avant d'être déplacé à Munich même (Ohlauer Straße) en 2006.
- Production : elle démarre en 1999 sous la marque Hauser. La production est au repos à partir de 2012, et en 2015 Britta Hauser remplace Jean-Claude à la direction.
L'unique modèle : le Hauser H 1
- Un roadster dans l'esprit Lotus Seven : moteur à l'avant, propulsion, châssis tubulaire en acier de conception maison et carrosserie en plastique.
- Motorisations BMW 6 cylindres en ligne : de 2,5 L à 3,2 L selon les années ; la version 3,2 L développait 321 ch, pour 900 kg à vide et 241 km/h. La dernière version (2009–2011) conservait un 3,0 L de 272 ch : 0 à 100 km/h en 5,1 s, 230 km/h.
Prix : environ 124 000 DM (2000–2001), puis 65 900 € (2003–2006) et 67 000 € (2007).
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1997-2008 |
Sous-catégories
Hauser H1
L'histoire de la Hauser H1 🚗
La Hauser H1 est un roadster sportif allemand, l'unique modèle produit par Hauser GmbH, un petit constructeur basé à Eichenau (Bavière).
Origines (1997). La société a été fondée le 12 mai 1997 par Jean-Claude Hauser, un ingénieur suisse (né au Luxembourg) passé par BBC Brown Boveri puis par BMW Motorsport GmbH, d'où il a tiré son expertise en préparations sportives
La voiture. La H1 est un roadster ouvert deux places à moteur avant et propulsion, dessiné dans l'esprit des Lotus Seven, Caterham Seven et Westfield. Sa particularité technique : un châssis tubulaire en acier (treillis spatial) de conception maison et une carrosserie en matière plastique
Mécanique BMW. Côté moteur, la H1 reçoit des 6-cylindres BMW : le 2 793 cm³ de série, avec option du 3 152 cm³ (moteurs M50/M52) — un choix cohérent avec le parcours BMW Motorsport de son fondateur
Épilogue. La production, confidentielle, s'étend de 1997 à 2008 environ. En septembre 2015, Britta Hauser a remplacé Jean-Claude Hauser à la direction de l'entreprise, qui n'est plus un constructeur automobile actif
C'est aujourd'hui une voiture de collection très rare, estimée à quelques dizaines d'exemplaires seulement.