David Brown
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David Brown 25d
Le David Brown 25D — histoire en bref
La marque. David Brown & Sons est fondée à Huddersfield (Yorkshire, Angleterre) en 1860 par David Brown, d'abord comme fabrique d'engrenages et de pièces mécaniques pour l'industrie textile Dans les années 1930, sous les fils du fondateur, l'entreprise s'associe à Harry Ferguson : environ 1 350 tracteurs Ferguson-Brown sont construits à partir de 1936, avant que le partenariat ne se dégrade et que Ferguson parte aux États-Unis (vers Ford). David Brown lance alors son propre tracteur, le VAK1, présenté en 1939
Le modèle 25 / 25D. Après-guerre, le 25 apparaît (1953–1958) comme un modèle plus simple, plus léger et moins cher que le célèbre Cropmaster, pour répondre à la demande de tracteurs de 20-25 ch alors que les agriculteurs britanniques, aidés par des subventions, abandonnent massivement la traction animale
Caractéristiques principales:
- Moteur : 4 cylindres 2,5 l — essence (25C), diesel (25D) ou pétrole/lampant ; ~32 ch (environ 25 ch à la barre testés)
- Transmission : 6 rapports avant (3×2) + 2 marches arrière
- Équipements : prise de force 540/885 tr/min, relevage hydraulique pour ~533 kg
Une fin de carrière étonnante. Le 25D d'origine est abandonné en avril 1956, remplacé dans la gamme par le 900. Face aux plaintes des agriculteurs qui voulaient toujours un « petit » tracteur, David Brown le relance brièvement : seulement 1 656 exemplaires supplémentaires sont construits entre septembre 1957 et juin 1958 — ce qui rend les 25D de cette période assez rares et recherchés aujourd'hui.
Épilogue de la marque. David Brown devient l'un des grands fabricants britanniques de tracteurs (usine de Meltham), puis filiale de Tenneco/JI Case en 1972 ; le nom disparaît au profit de Case en 1983 et l'usine ferme en 1988 . La famille Brown est aussi célèbre pour avoir possédé Aston Martin et Lagonda .