Toyota Sprinter III

La Toyota Sprinter III (ou E80 selon la désignation interne de Toyota) fait partie de la troisième génération de la Toyota Sprinter, qui a été produite entre 1983 et 1987. Cette génération est surtout connue pour avoir introduit des modèles emblématiques comme la Sprinter Trueno (AE86) et sa jumelle, la Corolla Levin (AE86). Voici les points clés de son histoire :

Contexte et positionnement

• La Sprinter était une version plus sportive et stylisée de la Toyota Corolla, destinée au marché japonais, principalement vendue chez les concessionnaires Toyota Auto Store, tandis que la Corolla était distribuée chez Toyota Corolla Store.
• La Sprinter III (E80) a marqué un tournant avec l’introduction de carrosseries coupés et liftbacks, ainsi que des motorisations performantes, notamment le célèbre moteur 4A-GE (1,6 L, 16 soupapes, DOHC), qui a contribué à sa réputation dans le monde du sport automobile.

Modèles phares : Sprinter Trueno et Corolla Levin (AE86)

• Toyota Sprinter Trueno AE86 : Reconnaissable à ses phares escamotables, elle est devenue une icône grâce à son rôle central dans le manga et l’anime Initial D, où elle est pilotée par le personnage principal, Takumi Fujiwara. Ce modèle était apprécié pour son équilibre, sa légèreté et sa propulsion (moteur avant, roues arrière motrices), idéale pour le drift et les courses sur routes sinueuses.
• Toyota Corolla Levin AE86 : Version jumelle de la Trueno, avec des phares fixes et une calandre différente, vendue chez les concessionnaires Corolla Store.

Motorisations et performances

• Le moteur 4A-GE (1,6 L, 16 soupapes) développait 130 chevaux (version standard) et jusqu’à 160 chevaux pour les versions les plus performantes (comme la GT avec le 4A-GE "Silver Top" 20 soupapes, introduite plus tard dans la génération suivante, E100). Ce moteur était souvent couplé à une boîte manuelle à 5 vitesses, offrant une expérience de conduite très engageante.
• D’autres motorisations incluaient des 1.3 L, 1.5 L, et des versions diesel, mais le 4A-GE reste le plus célèbre.

Design et innovations

• La Sprinter III (E80) se distinguait par un design plus anguleux et sportif par rapport à la Corolla classique.
• La Trueno AE86 était disponible en coupé 2 portes et liftback 3 portes, avec des options comme la traction intégrale pour certains marchés.

Héritage et culture populaire

• La Sprinter Trueno AE86 est devenue une légende grâce à Initial D, mais aussi pour ses performances réelles en compétition et en drift. Elle est aujourd’hui très recherchée par les collectionneurs, avec des prix pouvant atteindre 25 000 € à 60 000 € pour des exemplaires en bon état en 2026.

Fin de production et remplacement

• La production de la Sprinter III (E80) s’est achevée en 1987, laissant place à la quatrième génération (E90).
• La Sprinter a finalement été remplacée par l’Allex (une Corolla rebadgée) en 2000, marquant la fin de la lignée Sprinter en tant que modèle distinct.

  Sprinter III Trueno GT 1983-1985