Th Schneider

L’histoire des tracteurs Th. Schneider est étroitement liée à celle de Théodore Schneider, industriel français né en 1864. Voici les grandes étapes :

• Origines : Théodore Schneider s’associe d’abord à Édouard Rochet pour fonder Rochet-Schneider à Lyon en 1889, spécialisée dans la fabrication de cycles puis d’automobiles. La société connaît un essor rapide, exportant même une partie de sa production. Cependant, des désaccords sur la gestion et l’ouverture du capital conduisent Schneider à quitter l’entreprise en 1907-1908.

• Th. Schneider & Cie : En 1910, Théodore Schneider fonde à Besançon, avec Louis Ravel et Antoine Jaubert, la société Les Automobiles Th. Schneider & Cie. L’entreprise se distingue par des modèles rapides et innovants, comme la transmission à joint de cardan à bain d’huile. Elle mise sur la compétition automobile pour promouvoir ses véhicules.

• Orientation vers les tracteurs : Après la Première Guerre mondiale, Th. Schneider se tourne vers la production de tracteurs, notamment chenillés. Ces engins, initialement conçus pour l’artillerie, sont ensuite adaptés pour des usages civils, comme les travaux agricoles, forestiers ou le débardage. Certains modèles sont même remotorisés en diesel dans les années 1930 en raison des pénuries d’essence.

• Fin de l’activité : La crise de 1929 frappe durement l’entreprise. En 1930, Th. Schneider cède sa société à SADIM, qui poursuit la production de tracteurs chenillés jusqu’en 1937.

• Héritage : Rochet-Schneider, quant à elle, produit également des tracteurs agricoles, comme le modèle 420 TA, équipé d’un gazogène pendant la Seconde Guerre mondiale, et continue d’innover dans le domaine utilitaire.

En résumé, Th. Schneider a marqué l’histoire industrielle française par ses contributions à l’automobile et aux tracteurs, avec une transition notable vers des usages agricoles et militaires.