Suzuki SX4 I

Japon Suzuki Suzuki SX4 I
Suzuki SX4 I

Voici l’histoire de la Suzuki SX4 première génération (SX4 I) :

La Suzuki SX4 a été dévoilée pour la première fois en mars 2006 au Salon de l’automobile de Genève. Son nom complet est Sport Crossover 4x4 Seasons. Ce modèle a été développé en collaboration avec le constructeur italien Fiat, dont le premier SUV, le Sedici, partageait la même plateforme allongée que la Suzuki Swift. La SX4 se distinguait par une silhouette surélevée et un design dynamique, typique des crossovers compacts émergents à cette époque.

Caractéristiques principales de la première génération (2006–2013/2015 selon les marchés) :

  • Carrosseries : Disponible en berline 5 portes (hayon) et en berline 4 portes (sedan).
  • Motorisations :
    • Essence : 1.5 L (99 ch) et 1.6 L (107 ch ou 112 ch selon les versions).
    • Diesel : 1.9 L DDiS (moteur Fiat Multijet, 120 ch), très apprécié pour son couple et sa robustesse, souvent associé à une transmission intégrale (4x4).
  • Transmissions : Boîte manuelle 5 ou 6 rapports, boîte automatique 4 rapports (pour l’essence), et CVT sur certains marchés.
  • Plateforme : Partagée avec le Fiat Sedici, avec un intérieur et un tableau de bord communs.

Évolution et fin de commercialisation :

  • En 2009, un restylage léger a été appliqué, notamment sur la calandre et les jantes.
  • La première génération a continué à être vendue sous le nom de Suzuki SX4 Classic dans certains pays (comme la Russie) jusqu’en 2015, même après le lancement de la deuxième génération en 2013 (le SX4 S-Cross, un crossover plus moderne).
  • En Inde, Maruti Suzuki a commercialisé une version sedan avec des différences cosmétiques mineures.

Positionnement : La SX4 I a marqué l’entrée de Suzuki dans le segment des crossovers compacts, offrant un compromis entre une voiture citadine et un véhicule tout-terrain, avec une bonne tenue de route et une fiabilité reconnue.

En résumé : La SX4 I (2006–2015) est un modèle charnière, fruit d’une collaboration Suzuki-Fiat, qui a su se faire une place grâce à sa polyvalence et son design innovant pour l’époque.