La Stanguellini 1100cc est un modèle emblématique de l’histoire automobile italienne, produit par Automobili Stanguellini, une entreprise basée à Modène. Fondée par Vittorio Stanguellini, la marque s’est spécialisée dans la construction de voitures de course légères et performantes, souvent basées sur des composants Fiat, notamment dans les catégories 750 cc et 1100 cc.
Dès 1947, Stanguellini développe des barquettes sport utilisant des moteurs 1100 cc, dérivés de blocs Fiat retravaillés et optimisés. En 1950, Vittorio conçoit entièrement ses propres moteurs 1100 cc, avec des culasses à double arbre à cames en tête (Bialbero) en aluminium, ce qui permet d’atteindre près de 100 chevaux pour les versions les plus poussées. Ces voitures, légères (environ 400 kg) et dotées d’un châssis tubulaire, étaient capables de dépasser les 200 km/h pour les 750 cc et approcher les 185 km/h pour les 1100 cc, comme la célèbre « Ala d’Oro » créée en 1943 par Francesco Stanguellini, fils de Vittorio.
Les Stanguellini 1100 cc ont remporté de nombreuses victoires en compétition, notamment en Italie et en France, et ont participé à des épreuves prestigieuses comme les 24 Heures du Mans en 1957. Elles étaient réputées pour leur ingénierie soignée, leurs blocs en alliage léger, leurs doubles arbres à cames et leurs carburateurs Weber, ce qui leur a permis de dominer leur catégorie dans les années 1950
