SsangYong Korando II
SsangYong Korando II
Le SsangYong Korando II, souvent appelé simplement "Korando 2", est la deuxième génération du SUV coréen produit par SsangYong. Voici les points clés de son histoire :
Lancement et production : La deuxième génération du Korando a été introduite en 1996 et produite jusqu’en 2006. Elle a été conçue pour moderniser l’image de la marque et proposer un véhicule utilitaire sport (SUV) plus innovant et stylé que son prédécesseur, qui était une copie de la Jeep CJ-7. Cette version a été dessinée par Ken Greenley et se distinguait par une carrosserie monocoque, une première pour SsangYong. Elle était équipée de moteurs essence Mercedes-Benz 2.3L et 3.2L, ainsi que d’un diesel 2.9L produits sous licence.
Commercialisation : Le Korando II a été lancé en Asie en 1996, puis en Europe en 1997 et en Australie en 1998. Il était basé sur une version raccourcie du châssis du SsangYong Musso, un autre SUV de la marque.
Évolution et fin de production : En 2003, le modèle a subi un léger restylage, mais il a finalement été remplacé par le SsangYong Actyon en 2006.
Motorisations et transmissions : Les modèles étaient équipés de boîtes de vitesses manuelles à cinq rapports ou automatiques à quatre rapports (fabriquées par Borg Warner), des technologies déjà éprouvées sur d’autres véhicules comme ceux de Mercedes-Benz.
Anecdote : Le nom "Korando" est une contraction de l’anglais "Korea Can Do", reflétant l’ambition du constructeur coréen de rivaliser avec les grandes marques internationales .