Smart Fortwo

La Smart Fortwo de deuxième génération (appelée aussi W451) a été lancée au printemps 2007. Cette version a marqué une évolution importante par rapport à la première génération (W450) en cherchant à corriger ses principaux défauts : bruit de roulement, confort réduit, et boîtes de vitesses parfois lentes. Les objectifs étaient aussi d’améliorer la stabilité sur route et l’habitabilité intérieure, tout en conservant le format ultra-compact (moins de 3 mètres de long) et le design iconique de la Fortwo.

Côté motorisation, la deuxième génération a introduit des moteurs plus modernes et plus puissants, comme le 0,8 CDI de 54 ch (40 kW) avec injection à rampe commune et filtre à particules, ainsi que des versions essence comme le 1.0 Turbo de 84 ch, considéré comme le plus puissant de l’époque. La Smart Fortwo II a également vu l’arrivée de la version électrique (electric drive) en 2008, équipée d’une batterie lithium-ion innovante et d’un moteur électrique perfectionné, avec une production démarrant fin 2009 à Hambach, en France.

Cette génération a aussi bénéficié d’une meilleure finition et d’une cellule de sécurité Tridion en acier massif, renforçant la protection des passagers. Elle a été produite jusqu’en 2014, date à laquelle elle a cédé la place à la troisième génération (C453), co-développée avec Renault