Škoda Citigo

Voici l’histoire de la Škoda Citigo en quelques points clés : Lancement et production La Škoda Citigo a été lancée en République tchèque en octobre 2011, puis commercialisée dans les autres pays européens à partir de l’été 2012. Elle était produite dans l’usine Volkswagen de Bratislava, en Slovaquie. La Citigo fait partie de la famille « New Small Family » (NSF) du groupe Volkswagen, aux côtés de la Volkswagen Up! et de la SEAT Mii, dont elle partage la plateforme technique et le design, avec des différences mineures au niveau des faces avant et arrièreen. Positionnement et design La Citigo est la plus petite citadine de la gamme Škoda, conçue pour offrir une solution pratique, économique et spacieuse malgré ses dimensions compactes (3,597 m de long). Elle se distingue par un habitacle surprenant pour sa catégorie, capable d’accueillir quatre personnes et un coffre de 250 litres (extensible à 923 litres en rabattant les sièges arrière)presse.skoda.fr+1. Motorisations À son lancement, la Citigo était disponible avec un moteur essence trois cylindres de 1,0 litre, développant 60 ou 75 chevaux. La version électrique, la Citigo e iV, a été présentée en mai 2019. Elle marque l’entrée de Škoda dans l’ère de l’électrique, avec une batterie de 36,8 kWh offrant une autonomie de 265 km (WLTP) et un moteur de 83 ch. La production en série a débuté au second semestre 2019 Fin de production La version électrique a été produite en quantité limitée (340 exemplaires vendus en France) et sa commercialisation a été arrêtée en septembre 2020, malgré son succès grâce à son prix attractif. Cependant, Škoda a confirmé qu’une descendante de la Citigo électrique verrait le jour, partageant une plateforme simplifiée de la MEB (utilisée par la Volkswagen ID.3) avec la future Volkswagen ID.1largus.fr. En résumé : La Citigo a marqué l’histoire de Škoda en tant que première citadine compacte et première voiture 100 % électrique de la marque, tout en restant fidèle à l’ADN « Simply Clever » de Škoda.