La Simca-Chrysler 2 litres est un modèle emblématique lancé en septembre 1972, positionné comme le haut de gamme de la marque. Elle se distingue par son moteur 4 cylindres en ligne de 1981 cm³, développant 110 chevaux, ce qui la plaçait juste derrière la Citroën DS 21 IE en termes de puissance. À l’origine, elle n’était disponible qu’avec une boîte automatique à 3 rapports, une décision imposée par Chrysler qui a fortement limité son succès en Europe, notamment en France, où les boîtes manuelles étaient bien plus populaires. Cette configuration, couplée à une consommation accrue et à une fiscalité défavorable (11 CV), a contribué à son échec commercial, surtout dans le contexte de la crise pétrolière des années 1970.
La 2 litres était réputée pour son intérieur cossu, son confort et son espace, mais son positionnement et ses choix techniques (comme la boîte automatique obligatoire jusqu’en 1979) l’ont rendue peu compétitive face à la concurrence. Ce n’est qu’à partir de 1979 que Simca (devenue Talbot) a enfin proposé une boîte manuelle sur le modèle 1610 équipé du moteur 2 litres, permettant d’atteindre une vitesse maximale de 175 km/h.
Quelques points clés :
- Moteur : 1981 cm³, 110 ch, 4 cylindres en ligne, bloc fonte, culasse alu, arbre à cames en tête, carburateur double corps Weber.
- Transmission : Boîte automatique 3 rapports à l’origine, boîte manuelle disponible à partir de 1979.
- Production : Transférée en Espagne en 1977, arrêt définif en 1980-1981.
- Particularités : Style américain, gabarit européen, équipement haut de gamme (sièges velours, toit vinyle, etc.).