Simca Ariane - Rassemblement ,Grindorff ,2023
Simca Ariane
La Simca Ariane est une berline française lancée en avril 1957 par Simca, dans un contexte économique marqué par la crise de Suez. À l’origine, elle est née d’une idée audacieuse : greffer le moteur 4 cylindres 1290 cm³ (7 CV fiscaux) de la Simca Aronde, une voiture familiale plus petite, sur la carrosserie de la Simca Vedette, une berline haut de gamme initialement équipée d’un V8. Ce mariage inattendu entre une grande caisse et un petit moteur a permis de créer une voiture économique, positionnée entre l’Aronde et la Vedette, répondant ainsi à un besoin de sobriété tout en offrant l’espace et le confort d’une grande berline.
L’Ariane a connu plusieurs versions :
- Ariane 4 : équipée du moteur 4 cylindres de l’Aronde, elle a séduit par son rapport qualité-prix et son autonomie, grâce à un réservoir hérité de la Vedette. Dès sa première année, 14 703 exemplaires ont été vendus, un succès qui a poussé Simca à en faire un modèle à part entière, et non plus une simple solution temporaire.
- Ariane 8 : présentée en octobre 1957, elle reprenait le V8 2,3 L de la Vedette, remplaçant ainsi la Simca Trianon en bas de gamme Vedette. Cette version a permis d’élargir l’offre et de répondre à une clientèle en quête de plus de puissance.
L’Ariane s’est distinguée par son habitabilité (6 places), son grand coffre et son équipement progressif (sièges rabattables formant un lit, options de luxe comme le lave-glace ou les chromes supplémentaires). Malgré un rapport poids/puissance déséquilibré pour la version 4 cylindres, elle a su conquérir un public grâce à son prix attractif et son côté pratique, devenant même un modèle prisé des taxis.
La production s’est arrêtée en avril 1963 après 129 058 exemplaires fabriqués, un score supérieur à celui de la Vedette. Les Simca 1300 et 1500 ont ensuite pris le relais, remplaçant à la fois les Aronde, Vedette et Ariane.
Pourquoi ce modèle est-il si particulier ?
L’Ariane incarne l’ingéniosité industrielle de l’époque : un assemblage malin pour répondre à une crise, qui a finalement séduit bien au-delà des attentes. Son design, inspiré des tendances américaines (ailerons, chromes), et son positionnement en ont fait une voiture à part dans l’histoire de Simca.