Saviem S 45

France Saviem Saviem S 45
Saviem S 45

Voici l’histoire du Saviem S 45, un autocar emblématique du paysage automobile français :

Origines et lancement
Le Saviem S 45 a été lancé en octobre 1964 lors du Salon de Paris. Il s’agissait en réalité d’une ultime évolution de l’ancien autocar Renault R4190. Le nom « S 45 » vient de Saviem (S) et de sa capacité de 45 places. Il a été décliné en version S 53 (53 places) et S 105 (autobus urbain). Dès le départ, il était proposé avec deux types de moteurs : un moteur français à essence « Fulgur » (150 ch) ou un moteur diesel allemand MAN (165 ch), tous deux à six cylindres en ligne, placés en position couchée sous le plancher, au centre du véhicule.

Évolutions et production
En 1977, après la fusion de Saviem, Berliet, Chausson et Renault VI, le logo Renault réapparaît sur les véhicules. Les modèles deviennent alors S 45 R, S 53 R et S 105 R, avec une nouvelle face avant, une calandre élargie en plastique noir, un toit plat et des baies vitrées agrandies. Plus tard, ils seront rebaptisés S 45 RX, S 53 RX et S 105 RX. La production s’est poursuivie jusqu’en octobre 1993, marquant la fin de 44 ans de service pour cette gamme, remplacée par les Renault Tracer et FR1.

Utilisation et héritage
Le S 45 a été produit à près de 40 000 exemplaires et a marqué le paysage français, notamment pour le transport scolaire, les transports d’ouvriers ou militaires. Sa robustesse et sa longévité en ont fait un véhicule très apprécié, au point qu’on en croise encore aujourd’hui sur les routes, surtout dans sa version S 53 RX.