Le Renault D22 est un tracteur agricole emblématique produit par Renault Agriculture, anciennement filiale de Renault. Voici les points clés de son histoire :
Origine et production
- Le D22 a été produit du 1er mars 1956 au 31 mars 1960, avec un total de 31 210 exemplaires vendus, ce qui en fait le tracteur Renault le plus vendu de son époque, devant le modèle 651 (25 000 exemplaires). Il appartient à la gamme ET5, dont l’histoire s’étend de 1955 à 1968, et a marqué les années de gloire de Renault dans le domaine des tracteurs de petites et moyennes puissances.
Caractéristiques techniques
- Moteur : Diesel MWM type AKD 112 Z, bicylindre refroidi par air, développant 22 chevaux à 1 700 tr/min, avec une cylindrée de 1 810 cm³.
- Transmission : Boîte de vitesses type 292 avec 6 rapports avant et 1 arrière (option 12 AV / 2 AR avec réducteur).
- Vitesse : De 2,6 à 20,9 km/h.
- Poids : 1 650 kg (avec pleins et pneus lestés).
- Largeur : Variable selon les versions (normale, étroite, vigneronne).
- Freins : Mécaniques, à commande par pédales, avec frein de stationnement à cliquet.
Positionnement et héritage
- Le D22 a été un modèle phare, très apprécié pour sa fiabilité et sa facilité d’entretien. Il a connu plusieurs évolutions et a été rebaptisé successivement N 72, Super 3 puis Super 3D.
- Il s’inscrit dans une gamme allant de 16 à 35 chevaux, avec d’autres modèles comme le D16, E30, D30 et D35.
Slogans de l’époque
- "Chaque jour, 100 tracteurs sont fabriqués dans les usines Renault du Mans"
- "Depuis 1956, 46 000 agriculteurs ont choisi ces tracteurs"
- "Le meilleur service : 144 concessionnaires, 2 517 agents compétents et bien outillés"
- "La meilleure garantie : garantie gratuite de 6 mois, pièces et main d’œuvre".
En résumé, le Renault D22 a marqué l’histoire de Renault Agriculture par son succès commercial et sa robustesse, restant encore aujourd’hui un modèle recherché par les collectionneurs. 