Oldsmobile 88 VII

USA Oldsmobile Oldsmobile 88 VII
Oldsmobile 88 VII

L’Oldsmobile 88 de 1971, plus précisément la septième génération (souvent appelée Delta 88 VII), marque une période charnière pour la gamme. En 1971, les modèles proposés incluaient la Delta 88 de base, la Delta 88 Custom et la Delta 88 Royale, cette dernière héritant du style cabriolet précédemment disponible sur la Delta 88 standard. Toutes ces versions ont adopté un design inspiré de l’aérodynamique des avions, avec des lignes de toit redessinées : plus carrées pour les berlines Town et plus arrondies pour les Holiday (coupés et berlines), ces dernières revenant à un format semi-fastback. Une nouveauté majeure cette année-là fut l’introduction du break Custom Cruiser, le premier break de grande taille chez Oldsmobile depuis 1964.

Côté mécanique, la Delta 88 VII 1971 était disponible avec des moteurs V8 puissants, dont le célèbre 455 ci (7,5 L), capable de développer jusqu’à 285 chevaux (selon les normes SAE brutes de l’époque). Cependant, cette génération a aussi marqué le début du déclin des performances pures en raison des nouvelles normes anti-pollution, qui ont progressivement réduit la puissance des moteurs malgré la disponibilité de gros blocs. Les finitions Custom et Royale mettaient l’acce