Morgan Plus 4

Voici les grandes étapes de l’histoire de la Morgan Plus 4, un modèle emblématique du constructeur britannique :

Lancement et premières années
La Morgan Plus 4 est présentée pour la première fois au Salon de Londres en 1950. À l’origine, elle est équipée d’un moteur deux litres Standard Vanguard de 68 chevaux, puis adopte rapidement des motorisations plus puissantes, comme le quatre cylindres de 2,1 litres de la Triumph TR2 en 1954, lui permettant d’atteindre 160 km/h. Ce restylage de 1954 définit presque entièrement son allure actuelle. La Plus 4 se distingue par ses performances tout en conservant l’élégance et le caractère artisanal typiques de Morgan.

Évolutions mécaniques et esthétiques
Au fil des décennies, la Plus 4 intègre successivement les moteurs des Triumph TR3 et TR4, puis, après une interruption de production en 1969, elle réapparaît en 1985 avec un moteur deux litres Fiat double arbre, remplacé en 1988 par un deux litres Rover 16 soupapes. Plus récemment, elle a été motorisée par un Ford Duratec de 145 ch, puis par un Ford 2.0L GDI de 156 ch.

Fin de production et héritage
La production de la Plus 4 s’achève en 2020, marquée par une série limitée « 70th Anniversary » pour célébrer ses 70 ans. Son héritage perdure avec la Morgan Plus Four, qui reprend l’esthétique traditionnelle tout en intégrant des motorisations modernes, comme un groupe motopropulseur BMW.

En résumé : La Plus 4 incarne l’esprit intemporel de Morgan, alliant tradition et modernité, et reste un symbole de la voiture de sport britannique, appréciée pour son authenticité et son charme d’ancienne.

Plus 4