La Mini Clubman 1275 GT est une version sportive et haut de gamme de la Mini, produite entre 1969 et 1980. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et positionnement
- Lancée en octobre 1969, la 1275 GT reprend la carrosserie de la Mini Clubman, mais avec des éléments distinctifs : calandre noire, logo GT rouge, jantes Rostyle, et une double bande adhésive sur les bas de caisse avec l’inscription "Mini 1275 GT".
- Elle a été conçue pour succéder à la Mini Cooper S, dont la production a été arrêtée en 1973, et pour relancer l’intérêt pour la gamme Mini, notamment auprès d’un public jeune et sportif.
- La 1275 GT a aussi marqué l’histoire en compétition, notamment en Saloon Car britannique, grâce à ses performances et son agilité.
Spécifications techniques
- Moteur : 4 cylindres en ligne de 1 275 cm³ (issu de la Cooper S), avec un carburateur SU HS2, développant environ 60 chevaux en version d’origine.
- Transmission : Boîte manuelle à 4 rapports (pas de boîte automatique proposée).
- Freinage : Disques à l’avant (hérités de la Cooper S) et tambours à l’arrière, avec assistance de freinage jusqu’en 1974.
- Suspension : Cônes de caoutchouc, typiques de la Mini, mais avec des améliorations pour un meilleur comportement routier.
- Design : Pare-brise laminé, peinture métallisée, spoiler avant à partir de 1977, et jantes Denevo en option à partir de 1974.
Évolutions et fin de production
- En 1977, la 1275 GT a reçu des améliorations esthétiques (spoiler avant, jantes Denevo) et techniques.
- La production s’est arrêtée en 1980, remplacée par l’Austin Metro, mais la Mini classique a continué à être produite jusqu’en 2000.
Utilisation en compétition et versions modifiées
- Certaines 1275 GT ont été préparées pour la course, avec des moteurs poussés à plus de 120 chevaux, des boîtes à différentiel autobloquant, des suspensions ajustables, et des freins renforcé.
En résumé : La Mini Clubman 1275 GT est une icône britannique, alliant sportivité, agilité et un design reconnaissable, qui reste très prisée des collectionneurs et des amateurs de voitures classiques.