La Mercedes-Benz W22 380 est une voiture de luxe emblématique produite entre 1933 et 1934. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Histoire et présentation
- La W22 380 a été dévoilée au Salon international de l’automobile et de la moto de Berlin en février 1933. Elle a marqué une période de transition pour Mercedes-Benz, avec l’arrivée de nouvelles technologies et un départ des conceptions automobiles traditionnelles (essieux rigides, suspensions à lames).
- Elle a succédé aux légendaires modèles “SS” et “SSK” à six cylindres suralimentés, et a été remplacée en 1934 par la 500K (W29).
- Seuls 154 exemplaires ont été construits, ce qui en fait un modèle rare et recherché par les collectionneurs.
Caractéristiques techniques
- Moteur : La 380 était initialement équipée d’un moteur six cylindres en ligne, rapidement remplacé par un huit cylindres en ligne, avec ou sans compresseur (suralimentation). La version compresseur développait jusqu’à 140 chevaux, permettant d’atteindre 135 km/h.
- Transmission : Boîte de vitesses manuelle à trois rapports avec surmultiplication.
- Suspension : Première Mercedes-Benz à utiliser une suspension indépendante sur les quatre roues (double triangulation à l’avant, essieu oscillant à l’arrière), avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs séparés.
- Freinage : Freins hydrauliques, une innovation pour l’époque compte tenu du poids du véhicule (environ 2 100 kg).
- Carrosseries : Proposée en six versions d’usine (limousine, torpedo, sport-roadster, cabriolets A, B et C), mais beaucoup de châssis ont été carrossés sur mesure par des carrossiers indépendants.
Design et confort
- La W22 380 était admirée pour son élégance, son confort et ses qualités routières supérieures à la moyenne de l’époque, grâce à sa suspension moderne et son moteur puissant.
