Lorraine-Dietrich 20 cv

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Lorraine-Dietrich 20 cv

La Lorraine-Dietrich 20 CV est un modèle emblématique de la marque française Lorraine-Dietrich, produit dans les années 1920-1930. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Caractéristiques techniques :

  • Moteur : 6 cylindres en ligne, d’une cylindrée de 4 086 cm³ (4,1 litres).
  • Puissance fiscale : 20 CV (chevaux fiscaux), mais parfois taxée à 23 CV selon les sources.
  • Architecture : Le moteur était dérivé des moteurs d’avions conçus pendant la Première Guerre mondiale, avec une orientation plus « confort » que « sportivité ».
  • Transmission : Propulsion classique, avec une boîte de vitesses manuelle.
  • Châssis : Robuste, conçu pour des carrosseries de luxe, souvent personnalisées par des carrossiers renommés comme Gaston Grummer.
  • Production : Très limitée, seulement quelques centaines d’exemplaires ont été fabriqués, principalement entre 1919 et 1935.

Histoire et contexte :

  • La Lorraine-Dietrich 20 CV a été présentée au Salon de Paris de 1919, aux côtés des modèles 15 CV et 30 CV.
  • Malgré son prestige et sa beauté, la 20 CV n’a pas connu un grand succès commercial, en partie à cause de son prix élevé et d’un contexte économique difficile dans les années 1930.
  • La marque Lorraine-Dietrich a progressivement abandonné la production automobile en 1935 pour se concentrer sur les moteurs d’avions et les véhicules militaires, avant de disparaître définitivement du secteur automobile.

Particularités :

  • La 20 CV était considérée comme l’une des plus belles voitures françaises de son époque, mais elle était perçue comme trop éloignée des attentes sportives des clients de la marque.
  • Elle a marqué la fin d’une ère pour Lorraine-Dietrich, qui a ensuite recentré ses activités sur l’aéronautique et le militaire.