Lola T70

La Lola T70 est une voiture de course légendaire des années 1960, conçue par Eric Broadley et produite par Lola Cars. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Histoire et versions
La T70 a été introduite en 1965 et a connu trois générations : Mk I, Mk II (spyder), et Mk III (coupé), avec une mise à jour finale en Mk IIIB. Plus de 100 exemplaires ont été construits, ce qui a permis à la T70 de rester compétitive malgré les changements de réglementation en endurance. Elle a notamment remporté les 24 Heures de Daytona en 1969, pilotée par Mark Donohue et Chuck Parsons, et a brillé en championnat Can-Am, où John Surtees a remporté le titre en 1967.

Caractéristiques techniques

• Moteur : La T70 était généralement équipée d’un V8 Chevrolet de 5,7 litres développant environ 500 chevaux, bien que certaines versions aient utilisé un V8 Aston-Martin, moins fiable.
• Châssis : Monocoque en aluminium, une innovation pour l’époque.
• Performances : Les versions modernes (comme la T70S GT) annoncent des performances impressionnantes : 0 à 100 km/h en 2,5 à 2,9 secondes, une vitesse maximale dépassant les 320 km/h, et un rapport poids/puissance de plus de 600 ch/tonne.

Héritage et renaissance
La T70 est restée une icône des courses historiques et a été rééditée récemment par Lola Cars, avec des versions piste (T70S) et route (T70S GT), utilisant des matériaux innovants comme des fibres végétales pour la carrosserie, tout en conservant l’esprit mécanique d’origine.

Anecdotes

• La T70 a été utilisée comme doublure pour des scènes de crash dans le film "Le Mans" avec Steve McQueen.
• Elle a aussi inspiré des répliques et des hommages, comme celles de Franco Sbarro ou Gardner Douglas.

En résumé, la Lola T70 est une voiture mythique, alliant innovation technique, succès en compétition et un design intemporel.