Lexus CT A10

Japon Lexus Lexus CT A10
Lexus CT A10

La Lexus CT A10, aussi appelée Lexus CT 200h, est une compacte hybride premium produite par Lexus entre 2010 et 2020. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Histoire et positionnement
La CT 200h a été présentée au Salon de Genève en 2010 et visait principalement le marché européen. Elle était basée sur la plateforme Toyota MC, partagée avec la Toyota Corolla et la Matrix, et utilisait le groupe motopropulseur hybride de la Toyota Prius. Le nom "CT" signifie "Creative Touring" (ou "Compact Touring" selon les marchés), et le "200h" indique une performance hybride équivalente à un moteur essence 2.0L classique. La production a pris fin en 2020, Lexus ayant abandonné le segment des compactes premium en Europe, mais la marque pourrait y revenir à l’avenir.

Caractéristiques techniques

  • Moteur : Hybride essence-électrique (1.8L + moteur électrique), puissance totale de 136 ch (100 kW).
  • Transmission : Boîte automatique à variation continue (CVT).
  • Consommation : Très sobre, typiquement autour de 4 à 5 L/100 km en usage mixte.
  • Modes de conduite : Normal, Sport, Eco et EV (100% électrique sur de courtes distances).
  • Suspension : MacPherson à l’avant, double triangulation à l’arrière.
  • Design : Restylée en 2017 avec une poupe plus agressive, mais sans succès commercial majeur en Europe.

Points forts

  • Fiabilité exceptionnelle, héritée de Toyota/Lexus.
  • Faible consommation et décote modérée sur le marché de l’occasion.
  • Confort et finition premium, avec un service client Lexus réputé.
  • Exclusivité et originalité dans sa catégorie.

Points faibles

  • Design et dynamique de conduite parfois critiqués comme trop sages.
  • Espace intérieur limité pour une compacte premium.
  • Arrêt de la production en 2020, donc plus de modèle neuf disponible.

Actualité 2026
Lexus ne propose plus de compacte hybride en 2026, mais se concentre sur des SUV et berlines hybrides ou 100% électriques, comme le nouveau RX ou la future ES 8e génération. La marque pourrait cependant revenir sur ce segment à l’avenir.