Lada

Lada est née en 1966 sous le nom d’AvtoVAZ, fruit d’un accord entre l’URSS et le constructeur italien Fiat. L’usine a été construite à Togliatti, sur les bords de la Volga, avec pour objectif de produire des véhicules accessibles à tous. Le premier modèle, la Lada 2101 (dérivée de la Fiat 124), est sorti en 1970, spécialement adaptée pour résister aux routes et au climat russes.

Développement et succès
Dans les années 1970, Lada a connu un grand succès en URSS et en Europe de l’Est, puis en Europe de l’Ouest, grâce à des modèles robustes et économiques. Le nom "Lada" a été adopté en 1973 pour faciliter la prononciation en Europe, remplaçant "Jigouli" qui posait problème dans certaines langues.

Modèles emblématiques

• La Lada Niva, lancée en 1977, est devenue un symbole de la marque : un 4x4 compact, durable et adapté à tous les terrains, toujours produit aujourd’hui sous le nom Lada Niva Legend.
• D’autres modèles comme la Lada Kalina, Priora et Granta ont marqué l’histoire de la marque, souvent en collaboration avec Renault après 2012.

Évolution récente
Depuis 2021, Lada est une filiale du groupe Renault, tout en restant un acteur majeur du marché russe avec des modèles toujours appréciés pour leur robustesse et leur accessibilité.