Voici les informations les plus récentes et complètes sur la KTM X-Bow GT XR en 2026 :
Caractéristiques techniques
- Moteur : 5 cylindres Turbo Audi, 2 480 cm³
- Puissance : 500 ch (368 kW) à 6 350 tr/min
- Couple : 581 Nm à 5 550 tr/min
- Boîte de vitesses : DSG à 7 rapports, avec deux modes de conduite
- Accélération : 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, 0 à 200 km/h en 10,3 secondes
- Vitesse maximale : 280 km/h
- Poids : 1 130 kg (répartition 56 % sur l’essieu arrière)
- Consommation : 9,1 L/100 km (autonomie annoncée de 1 000 km grâce à un réservoir de 96 L)
- Émissions CO₂ : 241 g/km
- Direction : Assistée électrique progressive
- Options : Système de levage hydraulique (3,5 pouces/9 cm), intérieur en Alcantara (à partir du modèle 101)
Design et usage
- La GT-XR est une version routière de la X-Bow GT2 de compétition, conçue comme une voiture de course pure, mais homologuée pour la route.
- Elle est équipée d’un cockpit inspiré des jets électriques, d’une aile arrière massive, d’un diffuseur et d’un plancher optimisé pour l’effet de sol.
- Malgré son orientation piste, KTM la présente comme “parfaite pour un usage quotidien” grâce à son confort amélioré et son autonomie.
Prix et disponibilité
- Prix de base : À partir de 319 200 € (hors taxes locales et droits d’importation).
- Production limitée : Seuls 100 exemplaires ont été prévus pour 2023 (toutes variantes confondues), et la demande reste forte pour 2026. Les commandes pour 2024 et une partie de 2025 sont déjà vendues, il est donc conseillé de se manifester rapidement pour une livraison avant 2026.
En résumé
La KTM X-Bow GT XR est une supercar radicale, légère et performante, idéale pour la piste mais aussi adaptée à la route. Son prix et sa rareté en font un modèle très exclusif.