Jaguar Type E Série 2

La Jaguar Type E Série 2, produite entre mars 1971 et février 1975, marque une évolution importante par rapport à la Série 1. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Histoire et production

• La Série 2 a été conçue pour répondre aux normes antipollution et de sécurité américaines, tout en conservant l’élégance et les performances de la Série 1.
• Elle a été produite en trois versions : coupé, cabriolet (OTS) et 2+2, avec un total de 15 287 exemplaires fabriqués.
• La Série 2 se distingue par des modifications esthétiques (prise d’air avant élargie, clignotants et feux avant/arrière plus grands) et techniques (tableau de bord avec basculeurs, amélioration des freins et du refroidissement).

Caractéristiques techniques

• Moteur : 6 cylindres en ligne de 4,2 litres, développant 228 chevaux (269 chevaux dans certaines sources), permettant une vitesse maximale de 236 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes.
• Transmission : Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports synchronisés, parfois remplacée par une boîte Getrag à 5 rapports sur certains modèles restaurés ou améliorés.
• Freinage et suspension : 4 freins à disque et suspension arrière indépendante, héritées de la Série 1, mais avec des améliorations pour la fiabilité et le confort.
• Design : Calandre agrandie, pare-chocs plus larges (notamment pour le marché américain), et feux arrière rectangulaires sur les modèles 2+2.

Prix et marché

• À l’époque, son prix était d’environ 2 250 £ (équivalent à environ 38 000 £ aujourd’hui), ce qui la rendait plus accessible que d’autres voitures de sport de l’époque.
• Aujourd’hui, les prix varient selon l’état et la rareté : comptez entre 60 000 € et bien plus pour des modèles en excellent état ou avec un historique particulier.

Points forts

• La Série 2 est appréciée pour son équilibre entre design intemporel, performances et utilisabilité quotidienne, avec un bon accès aux pièces de rechange