Güldner

Voici les grandes étapes de l’histoire de la marque Güldner, spécialiste allemand des moteurs et tracteurs :

Fondation et débuts
Güldner Motoren Gesellschaft est fondée en 1904 à Munich par Hugo Güldner, Carl von Linde et Georg Kraus. L’entreprise se spécialise d’abord dans la fabrication de moteurs stationnaires, puis se tourne vers les moteurs diesel deux temps dans les années 1930. Dès 1907, Güldner produit ses premiers moteurs diesel, notamment pour alimenter les machines à glace de Linde, qui deviendra plus tard un partenaire majeur.

Production de tracteurs
La production de tracteurs débute en 1938, avec une interruption pendant la Seconde Guerre mondiale, puis une reprise en 1949. Güldner se distingue par des innovations comme le transporteur diesel avec transmission hydraulique (Hydrocar TK) en 1955, évitant les changements de vitesses. Les tracteurs Güldner, comme le G40 Toledo (1962) ou le G75 A (75 ch), deviennent populaires pour leur robustesse et leur design caractéristique, notamment les calandres « en gueule de requin » apparues en 1953.

Évolution et fin de la production
En 1965, l’entreprise est renommée Linde AG, Werkgruppe Güldner, Aschaffenburg. Malgré des innovations constantes (moteurs refroidis par air ou par eau, transmission intégrale, etc.), la production de tracteurs cesse en 1969 après la fabrication de près de 100 000 exemplaires, répartis en 52 modèles différents. Güldner reste cependant un nom respecté pour la qualité de sa mécanique, notamment dans le domaine des chariots élévateurs et des moteurs industriels.

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