De Dion-Bouton
De Dion-Bouton est une marque historique française, pionnière de l’industrie automobile et motrice à la fin du XIXe et au début du XXe siècle. Fondée en 1883 par le comte Jules-Albert de Dion, l’ingénieur Georges Bouton et son beau-frère Charles-Armand Trépardoux, l’entreprise a marqué l’histoire par plusieurs innovations majeures :
Innovations clés
- Moteur à vapeur léger (1883) : Leur premier véhicule, la "La Marquise", est considérée comme la première automobile pratique au monde.
- Moteur à essence (1895) : Ils développent un moteur à combustion interne compact et fiable, qui deviendra un standard pour les voitures et les motos de l’époque.
- Voiturette (1898) : La De Dion-Bouton Type D, petite et abordable, est produite en grande série et devient la voiture la plus vendue au monde à l’aube du XXe siècle.
- Transmission à cardan : Système encore utilisé aujourd’hui dans de nombreux véhicules.
Héritage
- Production de masse : De Dion-Bouton a été le premier constructeur à produire des voitures en série, influençant des marques comme Renault et Peugeot.
- Courses automobiles : L’entreprise a participé à de nombreuses compétitions, remportant des victoires qui ont renforcé sa réputation.
- Fin de l’entreprise : Après la Première Guerre mondiale, la marque a décliné et a finalement disparu dans les années 1930.
Anecdotes
- Le logo de De Dion-Bouton, un "D" stylisé, est encore reconnu par les passionnés d’automobiles anciennes.
- Leur moteur a équipé des centaines des centaines de marques différentes à travers le monde.
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1895-1905 |
1898-1900 |
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1899-1902 |
1901 |
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1902 |
1902 |
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1902 |
1903 |
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1904 |
1906 |
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1908 |
1908 |
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1906-1908 |
1912 |
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1913 |
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type L
type E
type H
type J 
type O
type S
type V
type AL 
type AW
type BG
type DH
type DXSous-catégories
De Dion-Bouton type DH
La De Dion-Bouton type DH est un modèle emblématique de la marque française De Dion-Bouton, produit au début du XXe siècle. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :
Spécifications techniques :
- Moteur : 4 cylindres en ligne, 1 641 cm³, développant environ 9 chevaux.
- Vitesse maximale : 50 km/h.
- Carrosserie : Disponible en plusieurs styles (limousine, torpedo, phaeton, etc.), la DH était souvent carrossée en limousine pour un usage bourgeois, offrant un bon compromis entre confort et accessibilité.
- Positionnement : Modèle relativement abordable pour l’époque, ce qui a contribué à son succès commercial.
Histoire et contexte :
- La type DH a été produite à partir de 1912, période où De Dion-Bouton était le plus grand constructeur automobile mondial, avec une production annuelle de 400 voitures et 3 200 moteurs.
- Ce modèle marque une transition vers des voitures plus grandes et plus confortables, avec une légère protection contre les éléments, répondant à une demande croissante pour des véhicules plus pratiques et fiables.
- La type DH est aujourd’hui considérée comme un témoin important de l’évolution de l’automobile, et plusieurs exemplaires sont conservés dans des musées, comme la Cité de l’Automobile de Mulhouse.
Anecdote :
La type DH est aussi connue pour avoir été utilisée par Jules Bonnot et sa bande, ce qui lui a valu une certaine notoriété dans l’histoire criminelle française.
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1912 |
1912 |
type DH limousine