La BMW E9 3.0 CSL Alpina est une légende de l’automobile des années 1970, alliant élégance, performance et rareté. Voici ce qui la rend si spéciale en 2026 :
Histoire et caractéristiques
- La 3.0 CSL (pour Coupé Sport Leichtbau) a été produite entre 1972 et 1975, avec une carrosserie allégée grâce à l’utilisation d’aluminium pour le capot, les portières et le coffre, ce qui lui fait perdre environ 200 kg par rapport à la 3.0 CS classique. Alpina a joué un rôle clé dans son développement, notamment en optimisant le moteur et la tenue de route.
- Son moteur 6 cylindres, d’abord de 3,0 litres puis porté à 3,2 litres en 1973, délivrait jusqu’à 206 chevaux, avec des versions course encore plus puissantes. La CSL a dominé les championnats européens de voitures de tourisme, remportant six titres pilotes entre 1973 et 1979.
- Les détails distinctifs incluent des élargisseurs d’ailes chromés, des jantes Alpina, un aileron arrière et un bandeau noir à l’avant, ainsi qu’un intérieur soigné avec des touches de bois et de cuir.
Valeur et marché en 2026
- La cote de la 3.0 CSL Alpina continue de grimper, avec des exemplaires en excellent état se négociant entre 250 000 € et 400 000 €, selon leur historique, leur rareté et leur niveau de préservation. Moins de 1 000 exemplaires ont été produits, ce qui en fait un objet de collection très recherché.
- Les modèles préparés par Alpina, encore plus rares, peuvent atteindre des sommets, surtout s’ils ont un palmarès sportif ou une provenance exceptionnelle.
Pourquoi elle fascine toujours
- Son design intemporel, sa maniabilité et son héritage en compétition en font une icône, souvent comparée à des modèles comme la Porsche 911 RS de la même époque.
- La CSL a inspiré des hommages modernes, comme la BMW 3.0 CSL Hommage de 2015 et une série limitée de 50 exemplaires en 2022, prouvant son statut de mythe automobile.
