Auto-Union Junior F12

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Auto Union Junior F12

L’Auto-Union Junior F12 est un modèle emblématique de la marque DKW, produit entre 1963 et 1965. Voici ses principales caractéristiques techniques et historiques :

Historique
La DKW Junior F12 a succédé à la Junior De Luxe en janvier 1963. Elle marque une évolution majeure avec un empattement allongé (2,25 m) et l’introduction de freins à disque à l’avant, une première dans sa catégorie. La F12 était disponible en berline et en cabriolet (F12 Roadster, carrossé par Baur). La production a cessé en 1965 après le rachat d’Auto-Union par Volkswagen, qui a mis fin à la production des modèles deux temps DKW.

Caractéristiques techniques

  • Moteur : 3 cylindres à deux temps, 889 cm³, développant 40 ch (30 kW) dans sa version de base, puis 45 ch (34 kW) pour la F12 Roadster et les dernières versions.
  • Transmission : Traction avant, boîte de vitesses à 4 rapports.
  • Performances : Vitesse maximale d’environ 125 km/h.
  • Innovations : Freins à disque à l’avant, système automatique d’huile fraîche, carrosserie robuste et maniable, idéale pour les balades et les rassemblements.

Design et usage
La F12 conserve l’allure de la Junior, mais avec des lignes légèrement retravaillées (piliers C plus anguleux). Elle était appréciée pour sa maniabilité et son caractère pratique, tout en restant accessible et innovante pour l’époque.

Héritage
La F12 est souvent considérée comme l’un des derniers modèles DKW à incarner l’esprit d’innovation technique et de polyvalence de la marque, avant la transition vers les moteurs quatre temps sous l’ère Volkswagen.