Austin A40

L’Austin A40 est une série de voitures britanniques emblématiques produites par Austin (puis BMC) entre 1947 et 1967. Plusieurs modèles portent ce nom, chacun avec ses particularités :

Principaux modèles et caractéristiques :

• Austin A40 Devon/Dorset (1947–1952) : Premières berlines d’après-guerre, motorisation 1,2 L (42 ch), vitesse max ~113 km/h, boîtes manuelles à colonne ou au plancher. La Devon était la version 4 portes, la Dorset la 2 portes. Ces modèles ont marqué le retour d’Austin après la Seconde Guerre mondiale, avec une mécanique simple et robuste, mais un design jugé conservateur pour l’époque.
• Austin A40 Sports (1950–1953) : Version sportive rare (4 011 exemplaires), carrosserie aluminium, moteur 1,2 L twin-carb (46 ch), boîte au plancher, conçue par Jensen. Elle se distinguait par sa légèreté et son caractère sportif, bien que sa tenue de route ait parfois été critiquée.
• Austin A40 Somerset (1952–1954) : Successeur de la Devon, toujours avec un 1,2 L (42 ch), suspensions avant indépendantes, freins à tambour. C’était une familiale 4 portes, 4/5 places, plus moderne et confortable.
• Austin A40 Farina (1958–1967) : Dessiné par Pininfarina, ce modèle marquait une rupture stylistique avec une carrosserie « deux volumes » moderne, un habitacle spacieux et une mécanique héritée de l’A35. Le moteur 4 cylindres 948 cm³ développait 40 ch. Une version break (Countryman) était aussi disponible.

Points clés :

• L’A40 a joué un rôle majeur dans la démocratisation de l’automobile en Grande-Bretagne, avec des modèles accessibles et fiables.
• La version Sports, avec sa carrosserie aluminium et son moteur plus puissant, est aujourd’hui très recherchée par les collectionneurs.
• La Farina, avec son design italien, a marqué la fin de la série A40, avant d’être remplacée par des modèles plus modernes.