Audi Coupé GT phase 2

Allemagne Audi Audi Coupé GT phase 2
Audi Coupé GT phase 2

L’Audi Coupé GT phase 2, présentée par Audi à l’été 1984, marque une évolution notable par rapport à la première version. Voici ses principales caractéristiques et son histoire :

Design et style

  • La phase 2 se distingue par une calandre et des boucliers redessinés, ainsi que des feux arrière et une bande centrale (autour de la plaque) qui deviennent noirs. L’aileron arrière est repris des versions Coupé Quattro, ce qui lui donne un look plus sportif et affirmé.
  • Le hayon arrière très incliné et les surfaces vitrées rappellent le style du coupé 100 S, avec une ligne typique des années 1980, parfois qualifiée de robuste ou de « Panzer » par certains, mais en accord avec l’image de solidité et de performance qu’Audi souhaitait transmettre à l’époque.

Motorisations et performances

  • En phase 2, le moteur 5 cylindres 2,2 litres (type KV) remplace le 2,1 litres, offrant 136 ch et un couple de 186 Nm, ce qui permet d’atteindre 202 km/h en pointe et un 0 à 100 km/h en 8,6 secondes pour la version la plus puissante.
  • À partir de 1986, les modèles quatre cylindres bénéficient également de l’équipement GT, avec un moteur 1,8 litre à injection de 112 ch, permettant une vitesse maximale de 187 km/h et un 0 à 100 km/h en 9,2 secondes.
  • La transmission intégrale quattro était disponible en option sur certains modèles, mais la plupart des Coupé GT phase 2 restaient en traction avant, avec une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.

Équipements et finitions

  • L’intérieur GT, plus sportif, est généralisé à partir de 1986 sur les modèles quatre cylindres, avec des sièges spécifiques et des finitions soignées.
  • La production de la Coupé GT s’est poursuivie jusqu’en septembre 1987, date à laquelle elle a été remplacée par l’Audi Coupé basée sur la plateforme B3.

Positionnement

  • L’Audi Coupé GT phase 2 se situe entre la berline Audi 80 et la mythique Audi Quattro, offrant un compromis entre sportivité et accessibilité, sans la complexité ni le prix de la Quattro.

En résumé, la phase 2 de l’Audi Coupé GT est une version plus aboutie, avec un design retravaillé et des motorisations améliorées, tout en restant fidèle à l’esprit sportif et robuste de la marque.