Artega
Artega est une marque allemande de voitures de sport, fondée en 2006 par Klaus Dieter Frers. Elle s’est fait connaître grâce à son premier modèle, l’Artega GT, un coupé sportif à moteur central présenté en 2007 et produit entre 2010 et 2012. Ce modèle, dessiné en partie par Henrik Fisker (connu pour ses travaux chez Aston Martin), se distinguait par sa légèreté (environ 1 100 kg), son châssis en aluminium et sa carrosserie en fibre de carbone. L’Artega GT était animée par un V6 3,6 litres de 300 chevaux, issu de Volkswagen, et se voulait une alternative compacte et dynamique aux GT traditionnelles.
L’histoire d’Artega a été tumultueuse : après une production limitée à moins de 100 exemplaires, la marque a connu des difficultés financières et a été rachetée à plusieurs reprises, notamment par le fonds d’investissement mexicain Tesalia Capital. Malgré une faillite en 2012, Artega a tenté de se relancer, notamment en présentant des concepts comme l’Artega Scalo Superelletra en collaboration avec Touring Superleggera, et en annonçant une reprise de la production de la GT. En 2026, la marque semble toujours active, avec des ventes sporadiques et des projets futurs en développement, bien que son avenir reste incertain et son volume de production très limité.
L’Artega GT reste aujourd’hui un modèle rare et recherché par les amateurs de voitures exclusives, souvent comparée à une Lotus Exige ou une Porsche 911 pour son style et sa conduite.
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2008- |
